SIMOTA

Układ Dolotowy Subaru Impreza GT 2.0 Simota SB-05

SKU: SM-PT-035

870,00 zł

Niedostępny

Produkt jest obecnie niedostępny. Zostaw kontakt, a odezwiemy się, gdy tylko wróci do sprzedaży.

Mając na uwadze sportowy charakter samochodów marki Subaru, firma SIMOTA zaprojektowała specjalnie dla niej carbonowe układy dolotowe.

Dla maksymalizacji osiągów układy te wykorzystują efekt zwężki Venturiego.

Ich niezawodność, niepowtarzalne sportowe brzmienie (silnika) sprawia, że to właśnie układy dolotowe firmy SIMOTA wybierane są najczęściej przez kierowców marki Subaru.

W skład zestawu wchodzą elementy przedstawione na zdjęciu głównym.

Układ wykonany jest z prawdziwego carbonu, a nie żadnej foli carbono-podobnej co ma miejsce w tanich plastikowych podróbkach sprzedawanych na rynku.

Lista aplikacyjna:

2000 Subaru Impreza II 2.0L L4 Fuel Injection - 280BHP 1999 Subaru Impreza 2.0L L4 Fuel Injection - 280BHP 1998 Subaru Impreza 2.0L L4 Fuel Injection - 280BHP

Układ dolotowy i filtry: co warto wiedzieć

Ta pozycja to układ dolotowy marki SIMOTA w wersji do Układ owy Subaru Impreza GT 2.0 SB-05.

Układ dolotowy odpowiada za ilość i temperaturę powietrza trafiającego do silnika. Sama wymiana wkładki filtra na wersję o mniejszym oporze poprawia przepływ i brzmienie dolotu, ale największy efekt daje dopiero komplet prowadzący wlot poza gorącą komorę silnika.

Przy doładowaniu różnica jest wyraźniejsza niż w wolnossących, bo niższa temperatura ładunku ogranicza ryzyko spalania stukowego. Dolot najlepiej działa jako element pakietu razem z intercoolerem, wydechem i mapą silnika, a nie jako pojedyncza zmiana.

Najczęstsze pytania

Czy filtr stożkowy zwiększa moc?

Sam filtr daje niewielki przyrost i zmienia przede wszystkim brzmienie dolotu. Wymierny efekt pojawia się przy kompletnym zestawie zasysającym chłodniejsze powietrze spoza komory silnika, najlepiej w parze z korektą oprogramowania.

Czy filtr sportowy wymaga konserwacji?

Wkłady bawełniane olejowane wymagają okresowego czyszczenia i naolejenia dedykowanym zestawem. Zbyt duża ilość oleju potrafi zabrudzić przepływomierz i wywołać błędy pracy silnika.