EBC
Tarcze hamulcowe nacinane seria USR (Para) EBC Brakes CHRYSLER (USA)
SKU: EBC-USR1137
Produkt jest obecnie niedostępny. Zostaw kontakt, a odezwiemy się, gdy tylko wróci do sprzedaży.
Tarcze hamulcowe samochodowe USR, to nowa seria dostępna do wybranych modeli samochodów, oferująca znacznie cichsze hamowanie niż tarcze Turbo Groove. Tarcze USR są pokryte najnowszej technologii powłoką zabezpieczającą przed występowaniem zbyt wczesnych ognisk korozji . Są to standardowych rozmiarów zamienniki oryginalnych części zamiennych w kolorze czarnym, poddane kosmetycznym nacięciom powierzchniowym, które dają sporo korzyści znacznie przyspieszając oczyszczanie i osuszanie się tarcz, oraz redukcje ciśnienia gazów pod klockami.
DANE TECHICZNE
- Typ: Nacinane/Szczelinowe
- Pełne/Wentylowane: Wentylowane
- Ilość otworów: 5
- Średnica (mm): 302
- Wysokość (mm): 39
- Grubość (mm): 28
- Minimalna grubość (mm): 26
- Zastosowanie na oś: Przód ZASTOSOWANIE
Marka Model Silnik Wartość Moc (KM) Rocznik CHRYSLER (USA) GRAND VOYAGER 2.5 TD 2002-2007 CHRYSLER (USA) GRAND VOYAGER 2.8 TD 2004-2007 CHRYSLER (USA) GRAND VOYAGER LTD 3.3 2001-2007 CHRYSLER (USA) GRAND VOYAGER 3.3 2001-2007 CHRYSLER (USA) VOYAGER 2.4 2001-2007 CHRYSLER (USA) VOYAGER 2.5 TD 2002-2007 CHRYSLER (USA) VOYAGER 2.8 TD 2005-2007 CHRYSLER (USA) VOYAGER 3.3 2001-2007 JEEP CHEROKEE 2.4 2001-2004 JEEP CHEROKEE 2.4 2001-2004 JEEP CHEROKEE 2.5 TD 2001-2004 JEEP CHEROKEE 2.8 TD 2001-2004 JEEP CHEROKEE 2.8 TD 2001-2004 JEEP CHEROKEE 3.7 2001-2004 JEEP CHEROKEE 3.7 2001-2004
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
Brak parametrów technicznych.
Pasuje do pojazdów: CHRYSLER.
Brak opinii. Bądź pierwszy!
Tarcze hamulcowe: co warto wiedzieć
Ta pozycja to tarcze hamulcowe marki EBC w wersji do nacinane seria USR (Para) Brakes CHRYSLER (USA). Producent podaje dopasowanie do 3 wariantów nadwozia i silnika, wypisanych niżej w sekcji Pasuje do.
Tarcza odpowiada za odprowadzenie ciepła i za stan powierzchni, z jaką klocek wchodzi w kolejne hamowanie. Rowki tarczy nacinanej zbierają gazy i zdzierają zeszkloną warstwę okładziny, otwory tarczy nawiercanej poprawiają chłodzenie i odprowadzanie wody. Przewaga ujawnia się przy powtarzalnym, mocnym hamowaniu, a nie na pojedynczym przystanku.
Do jazdy torowej pewniejsze są tarcze nacinane, bo są mniej podatne na mikropęknięcia niż nawiercane. Do uniwersalnej jazdy drogowej dobrze sprawdza się wariant nawiercano-nacinany. Tarcze dobiera się po średnicy, grubości, liczbie otworów montażowych i typie, zgodnie ze specyfikacją modelu i wersji silnikowej.
Pasuje do
- Grand Voyager
- Grand Voyager (LTD)
- Voyager
Najczęstsze pytania
Czy tarcze nawiercane pękają szybciej?
Przy ekstremalnej eksploatacji torowej są bardziej narażone na mikropęknięcia wokół otworów niż tarcze nacinane czy pełne. W jeździe drogowej i na amatorskich trackdayach ryzyko jest niewielkie, o ile tarcza jest prawidłowo dotarta i nie polewa się jej zimną wodą na gorąco.
Czy wymieniać tarcze razem z klockami?
Jeżeli tarcza jest w granicy zużycia, ma bicie albo wyraźny próg na krawędzi, wymienia się komplet. Nowe klocki na zużytej tarczy dotrą się do jej nierówności i stracą część skuteczności.
Sprawdź też
EBC
D1135 - Tarcze hamulcowe Premium Gładkie (Para) EBC Brakes CHRYSLER (USA) | Grand Voyager | Grand Voyager (LTD) | Voyager | JEEP
EBC
D1136 - Tarcze hamulcowe Premium Gładkie (Para) EBC Brakes CHRYSLER (USA) | Grand Voyager | Voyager
EBC
D1137 - Tarcze hamulcowe Premium Gładkie (Para) EBC Brakes CHRYSLER (USA) | Grand Voyager | Grand Voyager (LTD) | Voyager | JEEP
EBC