
EBC
Tarcze hamulcowe nacinane seria USR (Para) EBC Brakes FORD
SKU: EBC-USR1308
Produkt jest obecnie niedostępny. Zostaw kontakt, a odezwiemy się, gdy tylko wróci do sprzedaży.
Tarcze hamulcowe samochodowe USR, to nowa seria dostępna do wybranych modeli samochodów, oferująca znacznie cichsze hamowanie niż tarcze Turbo Groove. Tarcze USR są pokryte najnowszej technologii powłoką zabezpieczającą przed występowaniem zbyt wczesnych ognisk korozji . Są to standardowych rozmiarów zamienniki oryginalnych części zamiennych w kolorze czarnym, poddane kosmetycznym nacięciom powierzchniowym, które dają sporo korzyści znacznie przyspieszając oczyszczanie i osuszanie się tarcz, oraz redukcje ciśnienia gazów pod klockami.
DANE TECHICZNE
- Typ: Nacinane/Szczelinowe
- Pełne/Wentylowane: Wentylowane
- Ilość otworów: 5
- Średnica (mm): 278
- Wysokość (mm): 49
- Grubość (mm): 25
- Minimalna grubość (mm): 23
- Zastosowanie na oś: Przód ZASTOSOWANIE
Marka Model Silnik Wartość Moc (KM) Rocznik FORD C-MAX (MK1) 1.6 100 2007-2011 FORD C-MAX (MK1) 1.6 TD 109 2007-2011 FORD C-MAX (MK1) 1.6 TD 90 2007-2011 FORD C-MAX (MK1) 1.8 125 2007-2011 FORD FOCUS (MK2) 1.4 2005-2011 FORD FOCUS (MK2) 1.6 2005-2011 FORD FOCUS (MK2) 1.6 2005-2011 FORD FOCUS (MK2) 1.6 TD 2005-2011 FORD FOCUS (MK2) 1.6 TD 2005-2011 FORD FOCUS (MK2) 1.8 2005-2011 FORD FOCUS (MK2) 1.8 TD 2005-2011 FORD FOCUS CC 1.6 2006-2011 FORD FOCUS C-MAX 1.6 2003-2005 FORD FOCUS C-MAX 1.6 2005-2007 FORD FOCUS C-MAX 1.8 2003-2005 FORD FOCUS C-MAX 1.8 2005-2007 FORD FOCUS C-MAX 2.0 2003-2005 FORD FOCUS C-MAX 2.0 2005-2007 VOLVO C30 1.6 100 2006-2013 VOLVO C30 1.6 TD 109 2007-2013 VOLVO C30 1.6 TD 115 2010-2012 VOLVO C30 1.8 125 2006-2010 VOLVO C30 2.0 145 2006-2013 VOLVO C30 2.0 TD 136 2007-2013 VOLVO C30 2.0 TD 150 2010-2013 VOLVO C30 2.0 TD 177 2010-2013 VOLVO C30 2.4 170 2006-2013 VOLVO C30 2.4 TD 180 2007-2013 VOLVO C30 2.5 TURBO 220 2006-2007 VOLVO C30 2.5 TURBO 230 2007-2013 VOLVO C30 2.5 TURBO 253 2012-2013 VOLVO C70 2.0 TD 2008-2013 VOLVO C70 2.4 168 2006-2010 VOLVO C70 2.4 TD 2006-2013 VOLVO S40 1.6 2004-2005 VOLVO S40 1.6 2005-2012 VOLVO S40 1.6 TD 2004-2005 VOLVO S40 1.6 TD 2005-2012 VOLVO S40 1.8 2004-2005 VOLVO S40 1.8 2005-2012 VOLVO S40 2.0 2006-2012 VOLVO S40 2.0 TD 2004-2005 VOLVO S40 2.0 TD 2006-2012 VOLVO S40 2.4 2004-2005 VOLVO S40 2.4 2005-2012 VOLVO S40 2.4 TD 2006-2012 VOLVO V40 CROSS COUNTRY D2 1.6 TD 115 2012- VOLVO V40 CROSS COUNTRY T3 1.6 TURBO 150 2012- VOLVO V50 1.6 2007-2012 VOLVO V50 1.6 TD 2005-2012 VOLVO V50 1.8 2004-2005
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
Brak parametrów technicznych.
Pasuje do pojazdów: FORD MK1, FORD.
Brak opinii. Bądź pierwszy!
Tarcze hamulcowe: co warto wiedzieć
Ta pozycja to tarcze hamulcowe marki EBC w wersji do nacinane seria USR (Para) Brakes FORD. Producent podaje dopasowanie do 5 wariantów nadwozia i silnika, wypisanych niżej w sekcji Pasuje do.
Tarcza odpowiada za odprowadzenie ciepła i za stan powierzchni, z jaką klocek wchodzi w kolejne hamowanie. Rowki tarczy nacinanej zbierają gazy i zdzierają zeszkloną warstwę okładziny, otwory tarczy nawiercanej poprawiają chłodzenie i odprowadzanie wody. Przewaga ujawnia się przy powtarzalnym, mocnym hamowaniu, a nie na pojedynczym przystanku.
Do jazdy torowej pewniejsze są tarcze nacinane, bo są mniej podatne na mikropęknięcia niż nawiercane. Do uniwersalnej jazdy drogowej dobrze sprawdza się wariant nawiercano-nacinany. Tarcze dobiera się po średnicy, grubości, liczbie otworów montażowych i typie, zgodnie ze specyfikacją modelu i wersji silnikowej.
Pasuje do
- C-Max (Mk1)
- Focus (Mk2)
- Focus CC
- Focus C-Max
- VOLV
Najczęstsze pytania
Czy tarcze nawiercane pękają szybciej?
Przy ekstremalnej eksploatacji torowej są bardziej narażone na mikropęknięcia wokół otworów niż tarcze nacinane czy pełne. W jeździe drogowej i na amatorskich trackdayach ryzyko jest niewielkie, o ile tarcza jest prawidłowo dotarta i nie polewa się jej zimną wodą na gorąco.
Czy wymieniać tarcze razem z klockami?
Jeżeli tarcza jest w granicy zużycia, ma bicie albo wyraźny próg na krawędzi, wymienia się komplet. Nowe klocki na zużytej tarczy dotrą się do jej nierówności i stracą część skuteczności.
Sprawdź też

GIRODISC
Tarcza hamulcowa FORD Focus Mk3 2.3 Turbo RS 16+ nacinana lewy przód 347 mm

GIRODISC
Tarcza hamulcowa FORD Focus Mk3 2.3 Turbo RS 16+ nacinana prawy przód 347 mm

GIRODISC
Tarcza hamulcowa FORD GT 5.4 04-06 nacinana lewy tył 335 mm

GIRODISC