EBC

Tarcze hamulcowe nacinane seria USR (Para) EBC Brakes BMW

SKU: EBC-USR1360

1718,00 zł

Dostępne na zamówienie· Wysyłka do 2 tygodni

Produkt dostępny z wydłużonym czasem dostawy — wysyłka do 2 tygodni.

Tarcze hamulcowe samochodowe USR, to nowa seria dostępna do wybranych modeli samochodów, oferująca znacznie cichsze hamowanie niż tarcze Turbo Groove. Tarcze USR są pokryte najnowszej technologii powłoką zabezpieczającą przed występowaniem zbyt wczesnych ognisk korozji . Są to standardowych rozmiarów zamienniki oryginalnych części zamiennych w kolorze czarnym, poddane kosmetycznym nacięciom powierzchniowym, które dają sporo korzyści znacznie przyspieszając oczyszczanie i osuszanie się tarcz, oraz redukcje ciśnienia gazów pod klockami.

DANE TECHICZNE

Typ: Nacinane/Szczelinowe
Pełne/Wentylowane: Wentylowane
Ilość otworów: 5
Średnica (mm): 330
Wysokość (mm): 73
Grubość (mm): 24
Minimalna grubość (mm): 22
Zastosowanie na oś: Przód ZASTOSOWANIE

Marka Model Silnik Wartość Moc (KM) Rocznik BMW 1 SERIES (E81) 123 2.0 TD 2007-2010 BMW 1 SERIES (E81) 123 2.0 TD 2010-2011 BMW 1 SERIES (E81) 130 3.0 2005-2010 BMW 1 SERIES (E81) 130 3.0 2010-2011 BMW 1 SERIES (E82 COUPE) 123 2.0 TD 2007-2010 BMW 1 SERIES (E82 COUPE) 123 2.0 TD 2010-2011 BMW 1 SERIES (E87) 123 2.0 TD 2007-2010 BMW 1 SERIES (E87) 123 2.0 TD 2010-2011 BMW 1 SERIES (E87) 130 3.0 2005-2010 BMW 1 SERIES (E87) 130 3.0 2010-2011 BMW 1 SERIES (E88 CONVERTIBLE) 123 2.0 TD 2008-2010 BMW 1 SERIES (E88 CONVERTIBLE) 123 2.0 TD 2010-2011 BMW 3 SERIES (E90) 325 2.5 2005-2010 BMW 3 SERIES (E90) 325 2.5 2005-2010 BMW 3 SERIES (E90) 325 2.5 2010-2012 BMW 3 SERIES (E90) 325 2.5 2010-2012 BMW 3 SERIES (E90) 330 3.0 2005-2007 BMW 3 SERIES (E90) 330 3.0 2005-2007 BMW 3 SERIES (E90) 325 3.0 2007-2010 BMW 3 SERIES (E90) 330 3.0 2007-2012 BMW 3 SERIES (E90) 325 3.0 2010-2012 BMW 3 SERIES (E90) 330 3.0 TD 2005-2007 BMW 3 SERIES (E90) 330 3.0 TD 2005-2010 BMW 3 SERIES (E90) 325 3.0 TD 2006-2010 BMW 3 SERIES (E90) 325 3.0 TD 2010-2012 BMW 3 SERIES (E90) 330 3.0 TD 2010-2012 BMW 3 SERIES (E91) 325 2.5 2005-2010 BMW 3 SERIES (E91) 325 2.5 2005-2010 BMW 3 SERIES (E91) 325 2.5 2010-2012 BMW 3 SERIES (E91) 325 2.5 2010-2012 BMW 3 SERIES (E91) 330 3.0 2005-2007 BMW 3 SERIES (E91) 330 3.0 2007-2012 BMW 3 SERIES (E91) 325 3.0 2010-2012 BMW 3 SERIES (E91) 330 3.0 TD 2005-2010 BMW 3 SERIES (E91) 325 3.0 TD 2006-2010 BMW 3 SERIES (E91) 325 3.0 TD 2010-2012 BMW 3 SERIES (E91) 330 3.0 TD 2010-2012 BMW 3 SERIES (E92) 325 2.5 2007-2010 BMW 3 SERIES (E92) 325 2.5 2010-2013 BMW 3 SERIES (E92) 330 3.0 2005-2010 BMW 3 SERIES (E92) 325 3.0 2007-2010 BMW 3 SERIES (E92) 330 3.0 2010-2013 BMW 3 SERIES (E92) 325 3.0 2010-2013 BMW 3 SERIES (E92) 330 3.0 TD 2005-2010 BMW 3 SERIES (E92) 325 3.0 TD 2006-2010 BMW 3 SERIES (E92) 330 3.0 TD 2010-2012 BMW 3 SERIES (E92) 325 3.0 TD 2010-2013 BMW 3 SERIES (E93) 325 2.5 2007-2013 BMW 3 SERIES (E93) 325 3.0 2006-2010 BMW 3 SERIES (E93) 330 3.0 2007-2010 BMW 3 SERIES (E93) 330 3.0 2010-2013 BMW 3 SERIES (E93) 325 3.0 2010-2013 BMW 3 SERIES (E93) 325 3.0 TD 2006-2010 BMW 3 SERIES (E93) 330 3.0 TD 2007-2010 BMW 3 SERIES (E93) 330 3.0 TD 2010-2012 BMW 3 SERIES (E93) 325 3.0 TD 2010-2013 BMW 3 SERIES (X 4WD E90) 330 3.0 2005-2008 BMW 3 SERIES (X 4WD E90) 325 3.0 2007-2008 BMW 3 SERIES (X 4WD E90) 330 3.0 TD 2005-2008 BMW 3 SERIES (X 4WD E91) 330 3.0 2005-2007 BMW 3 SERIES (X 4WD E91) 325 3.0 2007-2008 BMW 3 SERIES (X 4WD E91) 330 3.0 TD 2005-2007 BMW 3 SERIES (X 4WD E92) 330 3.0 2006-2008 BMW 3 SERIES (X 4WD E92) 325 3.0 2007-2008 BMW 3 SERIES (X 4WD E92) 330 3.0 TD 2006-2008 BMW 3 SERIES (XDRIVE E90) 325 3.0 2008-2010 BMW 3 SERIES (XDRIVE E90) 330 3.0 2008-2010 BMW 3 SERIES (XDRIVE E90) 325 3.0 2010-2012 BMW 3 SERIES (XDRIVE E90) 330 3.0 2010-2012 BMW 3 SERIES (XDRIVE E90) 330 3.0 TD 2008-2010 BMW 3 SERIES (XDRIVE E90) 330 3.0 TD 2010-2012 BMW 3 SERIES (XDRIVE E91) 325 3.0 2008-2010 BMW 3 SERIES (XDRIVE E91) 330 3.0 2008-2010 BMW 3 SERIES (XDRIVE E91) 325 3.0 2010-2012 BMW 3 SERIES (XDRIVE E91) 330 3.0 2010-2012 BMW 3 SERIES (XDRIVE E91) 330 3.0 TD 2008-2010 BMW 3 SERIES (XDRIVE E91) 330 3.0 TD 2010-2012 BMW 3 SERIES (XDRIVE E92) 325 3.0 2008-2010 BMW 3 SERIES (XDRIVE E92) 330 3.0 2008-2010 BMW 3 SERIES (XDRIVE E92) 325 3.0 2008-2010 BMW 3 SERIES (XDRIVE E92) 325 3.0 2010-2013 BMW 3 SERIES (XDRIVE E92) 330 3.0 2010-2013 BMW 3 SERIES (XDRIVE E92) 325 3.0 2010-2013 BMW X1 (E84) 2.0 TWIN TD (23D) 204 2009-2010 BMW X1 (E84) 2.0 TWIN TD (23D) 204 2010-2015 BMW X1 (E84) 2.0 TWIN TD (25D) 215 2012-2015 BMW X1 (E84) 3.0 (25) 218 2010-2011 BMW X1 (E84) 3.0 (25) 218 2010-2011 BMW X1 (E84) 3.0 (28) 258 2009-2010

Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.

Tarcze hamulcowe: co warto wiedzieć

Ta pozycja to tarcze hamulcowe marki EBC w wersji do nacinane seria USR (Para) Brakes BMW. Producent podaje dopasowanie do 3 wariantów nadwozia i silnika, wypisanych niżej w sekcji Pasuje do.

Tarcza odpowiada za odprowadzenie ciepła i za stan powierzchni, z jaką klocek wchodzi w kolejne hamowanie. Rowki tarczy nacinanej zbierają gazy i zdzierają zeszkloną warstwę okładziny, otwory tarczy nawiercanej poprawiają chłodzenie i odprowadzanie wody. Przewaga ujawnia się przy powtarzalnym, mocnym hamowaniu, a nie na pojedynczym przystanku.

Do jazdy torowej pewniejsze są tarcze nacinane, bo są mniej podatne na mikropęknięcia niż nawiercane. Do uniwersalnej jazdy drogowej dobrze sprawdza się wariant nawiercano-nacinany. Tarcze dobiera się po średnicy, grubości, liczbie otworów montażowych i typie, zgodnie ze specyfikacją modelu i wersji silnikowej.

Pasuje do

1 Series (E81)(123)
1 Series (E81)(130)
1 Series (E82

Najczęstsze pytania

Czy tarcze nawiercane pękają szybciej?

Przy ekstremalnej eksploatacji torowej są bardziej narażone na mikropęknięcia wokół otworów niż tarcze nacinane czy pełne. W jeździe drogowej i na amatorskich trackdayach ryzyko jest niewielkie, o ile tarcza jest prawidłowo dotarta i nie polewa się jej zimną wodą na gorąco.

Czy wymieniać tarcze razem z klockami?

Jeżeli tarcza jest w granicy zużycia, ma bicie albo wyraźny próg na krawędzi, wymienia się komplet. Nowe klocki na zużytej tarczy dotrą się do jej nierówności i stracą część skuteczności.