EBC
Tarcze hamulcowe nacinane seria USR (Para) EBC Brakes SEAT
SKU: EBC-USR1976
Produkt jest obecnie niedostępny. Zostaw kontakt, a odezwiemy się, gdy tylko wróci do sprzedaży.
Tarcze hamulcowe samochodowe USR, to nowa seria dostępna do wybranych modeli samochodów, oferująca znacznie cichsze hamowanie niż tarcze Turbo Groove. Tarcze USR są pokryte najnowszej technologii powłoką zabezpieczającą przed występowaniem zbyt wczesnych ognisk korozji . Są to standardowych rozmiarów zamienniki oryginalnych części zamiennych w kolorze czarnym, poddane kosmetycznym nacięciom powierzchniowym, które dają sporo korzyści znacznie przyspieszając oczyszczanie i osuszanie się tarcz, oraz redukcje ciśnienia gazów pod klockami.
DANE TECHICZNE
- Typ: Nacinane/Szczelinowe
- Pełne/Wentylowane: Wentylowane
- Ilość otworów: 5
- Średnica (mm): 276
- Wysokość (mm): 50
- Grubość (mm): 24
- Minimalna grubość (mm): 22
- Zastosowanie na oś: Przód ZASTOSOWANIE
Marka Model Silnik Wartość Moc (KM) Rocznik SEAT LEON (5F) 1.0 TURBO 115 2015-2020 SEAT LEON (5F) 1.0 TURBO 115 2018-2020 SEAT LEON (5F) 1.2 TURBO 105 2013-2018 SEAT LEON (5F) 1.2 TURBO 86 2013-2018 SEAT LEON (5F) 1.4 TURBO 122 2013-2018 SEAT LEON (5F) 1.4 TURBO 140 2013-2018 SEAT LEON (5F) 1.5 TURBO 130 2018-2020 SEAT LEON (5F) 1.5 TURBO 150 2018-2020 SEAT LEON (5F) 1.5 TURBO 150 2018-2020 SEAT LEON (5F) 1.5 TURBO 130 2018-2020 SEAT LEON (5F) 1.6 TD 105 2013-2018 SEAT LEON (5F) 1.6 TD 90 2013-2018 SEAT LEON (5F) 1.6 TD 115 2017-2020 SEAT LEON (5F) 1.6 TD 115 2017-2020 SEAT LEON (5F) 2.0 TD 143 2013-2018 SEAT LEON (5F) 2.0 TD 150 2013-2020 SEAT LEON (5F) 2.0 TURBO 190 2018-2020 SEAT LEON (5F) 2.0 TURBO 190 2018-2020 SKODA OCTAVIA (5E) 1.0 TURBO 115 2016-2020 SKODA OCTAVIA (5E) 1.0 TURBO 115 2017-2020 SKODA OCTAVIA (5E) 1.2 TURBO 86 2013-2017 SKODA OCTAVIA (5E) 1.2 TURBO 105 2013-2017 SKODA OCTAVIA (5E) 1.4 TURBO 140 2013-2020 SKODA OCTAVIA (5E) 1.4 TURBO 150 2014-2020 SKODA OCTAVIA (5E) 1.4 TURBO 110 2014-2020 SKODA OCTAVIA (5E) 1.5 TURBO 150 2018-2020 SKODA OCTAVIA (5E) 1.6 110 2014-2020 SKODA OCTAVIA (5E) 1.6 TD 105 2013-2017 SKODA OCTAVIA (5E) 1.6 TD 105 2013-2017 SKODA OCTAVIA (5E) 1.6 TD 90 2013-2020 SKODA OCTAVIA (5E) 1.6 TD 110 2014-2019 SKODA OCTAVIA (5E) 1.6 TD 110 2014-2019 SKODA OCTAVIA (5E) 1.6 TD 110 2017-2019 SKODA OCTAVIA (5E) 1.6 TD 110 2017-2019 SKODA OCTAVIA (5E) 1.6 TD 90 2017-2020 SKODA OCTAVIA (5E) 1.6 TD 115 2017-2020 SKODA OCTAVIA (5E) 1.6 TD 115 2017-2020 SKODA OCTAVIA (5E) 2.0 TD 150 2013-2020 SKODA OCTAVIA (5E) 2.0 TD 150 2013-2020 VOLKSWAGEN GOLF (MK7) 1.0 TURBO 115 2016-2019 VOLKSWAGEN GOLF (MK7) 1.2 TURBO 86 2013-2019 VOLKSWAGEN GOLF (MK7) 1.2 TURBO 105 2013-2019 VOLKSWAGEN GOLF (MK7) 1.4 TURBO 140 2013-2017 VOLKSWAGEN GOLF (MK7) 1.4 TURBO 122 2013-2019 VOLKSWAGEN GOLF (MK7) 1.4 TURBO 150 2014-2017 VOLKSWAGEN GOLF (MK7) 1.5 TURBO 150 2017-2019 VOLKSWAGEN GOLF (MK7) 1.5 TURBO 130 2017-2019 VOLKSWAGEN GOLF (MK7) 1.6 TD 90 2013-2019 VOLKSWAGEN GOLF (MK7) 1.6 TD 105 2013-2019 VOLKSWAGEN GOLF (MK7) 1.6 TD 110 2013-2019 VOLKSWAGEN GOLF (MK7) 1.6 TD 115 2017-2019 VOLKSWAGEN GOLF (MK7) 2.0 TD 150 2013-2019 VOLKSWAGEN GOLF SPORTSVAN 1.2 TURBO 110 2014-2019 VOLKSWAGEN GOLF SPORTSVAN 1.4 TURBO 125 2014-2019 VOLKSWAGEN GOLF SPORTSVAN 1.4 TURBO 150 2014-2019 VOLKSWAGEN GOLF SPORTSVAN 1.6 TD 110 2014-2019 VOLKSWAGEN GOLF SPORTSVAN 2.0 TD 150 2014-2019
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
Brak parametrów technicznych.
Pasuje do pojazdów: SEAT MK7, SEAT, SKODA MK7, SKODA, VOLKSWAGEN MK7, VOLKSWAGEN.
Brak opinii. Bądź pierwszy!
Tarcze hamulcowe: co warto wiedzieć
Ta pozycja to tarcze hamulcowe marki EBC w wersji do nacinane seria USR (Para) Brakes SEAT. Producent podaje dopasowanie do 5 wariantów nadwozia i silnika, wypisanych niżej w sekcji Pasuje do.
Tarcza odpowiada za odprowadzenie ciepła i za stan powierzchni, z jaką klocek wchodzi w kolejne hamowanie. Rowki tarczy nacinanej zbierają gazy i zdzierają zeszkloną warstwę okładziny, otwory tarczy nawiercanej poprawiają chłodzenie i odprowadzanie wody. Przewaga ujawnia się przy powtarzalnym, mocnym hamowaniu, a nie na pojedynczym przystanku.
Do jazdy torowej pewniejsze są tarcze nacinane, bo są mniej podatne na mikropęknięcia niż nawiercane. Do uniwersalnej jazdy drogowej dobrze sprawdza się wariant nawiercano-nacinany. Tarcze dobiera się po średnicy, grubości, liczbie otworów montażowych i typie, zgodnie ze specyfikacją modelu i wersji silnikowej.
Pasuje do
- Leon (5F)
- SKODA
- Octavia (5E)
- VOLKSWAGEN
- Golf (Mk7
Najczęstsze pytania
Czy tarcze nawiercane pękają szybciej?
Przy ekstremalnej eksploatacji torowej są bardziej narażone na mikropęknięcia wokół otworów niż tarcze nacinane czy pełne. W jeździe drogowej i na amatorskich trackdayach ryzyko jest niewielkie, o ile tarcza jest prawidłowo dotarta i nie polewa się jej zimną wodą na gorąco.
Czy wymieniać tarcze razem z klockami?
Jeżeli tarcza jest w granicy zużycia, ma bicie albo wyraźny próg na krawędzi, wymienia się komplet. Nowe klocki na zużytej tarczy dotrą się do jej nierówności i stracą część skuteczności.
Sprawdź też
GIRODISC
Tarcza hamulcowa AUDI S3, SEAT Leon 2.0T, SKODA Octavia, VW CC, Golf VII, Passat 12+ nacinana lewy przód 340 mm
GIRODISC
Tarcza hamulcowa AUDI S3, SEAT Leon 2.0T, SKODA Octavia, VW CC, Golf VII, Passat 12+ nacinana prawy przód 340 mm
EBC
BSD1200 - Tarcze hamulcowe sportowe nacinane seria BSD (Para) EBC Brakes AUDI | A3 (8P) | A3 (Cabriolet 8P) | SEAT | Altea | Leo
EBC