Przejdź do treści
STREETO.
USR291 - Tarcze hamulcowe nacinane seria USR (Para) EBC Brakes DAEWOO | Espero | Lanos | Nexia | LOTUS | Elan (M100) | OPEL | As - zdjęcie 1

EBC

Tarcze hamulcowe nacinane seria USR (Para) EBC Brakes DAEWOO

SKU: EBC-USR291

1270,00 zł
Niedostępny

Produkt jest obecnie niedostępny. Zostaw kontakt, a odezwiemy się, gdy tylko wróci do sprzedaży.

Tarcze hamulcowe samochodowe USR, to nowa seria dostępna do wybranych modeli samochodów, oferująca znacznie cichsze hamowanie niż tarcze Turbo Groove. Tarcze USR są pokryte najnowszej technologii powłoką zabezpieczającą przed występowaniem zbyt wczesnych ognisk korozji . Są to standardowych rozmiarów zamienniki oryginalnych części zamiennych w kolorze czarnym, poddane kosmetycznym nacięciom powierzchniowym, które dają sporo korzyści znacznie przyspieszając oczyszczanie i osuszanie się tarcz, oraz redukcje ciśnienia gazów pod klockami.

DANE TECHICZNE

  • Typ: Nacinane/Szczelinowe
  • Pełne/Wentylowane: Wentylowane
  • Ilość otworów: 4
  • Średnica (mm): 256
  • Wysokość (mm): 41
  • Grubość (mm): 24
  • Minimalna grubość (mm): 22
  • Zastosowanie na oś: Przód ZASTOSOWANIE

Marka Model Silnik Wartość Moc (KM) Rocznik DAEWOO ESPERO 1.8 95-97 DAEWOO ESPERO 2.0 95-97 DAEWOO LANOS 1.6 97-2002 DAEWOO LANOS 1.6 99-2005 DAEWOO NEXIA 1.5 16 95-97 LOTUS ELAN (M100) 1.6 89-94 LOTUS ELAN (M100) 1.6 TURBO 89-97 OPEL ASCONA 2.0 83-88 OPEL ASTRA (F) 1.6 16 93-98 OPEL ASTRA (F) ESTATE 1.7 D 91-94 OPEL ASTRA (F) ESTATE 1.7 D 95-98 OPEL ASTRA (F) ESTATE 1.7 TD 91-94 OPEL ASTRA (F) 1.7 TD 95-98 OPEL ASTRA (F) ESTATE 1.7 TD 95-98 OPEL ASTRA (F) ESTATE 1.8 91-94 OPEL ASTRA (F) 1.8 91-98 OPEL ASTRA (F) ESTATE 1.8 95-98 OPEL ASTRA (F) ESTATE 2.0 91-94 OPEL ASTRA (F) 2.0 91-98 OPEL ASTRA (F) ESTATE 2.0 95-98 OPEL ASTRA CABRIOLET 1.8 94-2001 OPEL ASTRA CABRIOLET 2.0 93-94 OPEL ASTRA CLASSIC (F) 1.6 16 98-2002 OPEL ASTRA CLASSIC (F) ESTATE 1.6 16 98-2005 OPEL CALIBRA 2.0 89-97 OPEL KADETT ESTATE 2.0 87-91 OPEL KADETT ESTATE 2.0 87-91 OPEL KADETT 2.0 87-93 OPEL KADETT 2.0 16 87-93 OPEL KADETT CONVERTIBLE 2.0 86-93 OPEL VECTRA 1.6 16 95-2000 OPEL VECTRA 1.6 8 95-2000 OPEL VECTRA 1.7 TD 95-96 OPEL VECTRA 1.8 88-90 OPEL VECTRA 1.8 91-95 OPEL VECTRA 1.8 95-2000 OPEL VECTRA 1.8 16 95-2000 OPEL VECTRA 2.0 16 88-92 OPEL VECTRA 2.0 88-95 OPEL VECTRA 2.0 91-95 OPEL VECTRA 2.0 16 93-95 OPEL VECTRA 2.0 95-2002 OPEL VECTRA 2.0 D 96-99 OPEL VECTRA 2.0 SRI 130 88-91 OPEL VECTRA 2.0 TD 97-99 VAUXHALL ASTRA (E) 2.0 87-91 VAUXHALL ASTRA (E) 2.0 87-91 VAUXHALL ASTRA (E) 2.0 16 88-90 VAUXHALL ASTRA (E) 2.0 16 90-91 VAUXHALL ASTRA (F) 1.6 93-95 VAUXHALL ASTRA (F) 1.6 16 95-98 VAUXHALL ASTRA (F) 1.7 TD 91-98 VAUXHALL ASTRA (F) ESTATE 1.7 TD 91-98 VAUXHALL ASTRA (F) 1.8 16 93-95 VAUXHALL ASTRA (F) 2.0 115 91-92 VAUXHALL ASTRA (F) 2.0 16 91-95 VAUXHALL ASTRA (F) 2.0 115 92-95 VAUXHALL ASTRA (F) 2.0 95-98 VAUXHALL ASTRA CABRIOLET 1.8 94-95 VAUXHALL ASTRA CABRIOLET 1.8 95-99 VAUXHALL ASTRA CABRIOLET 2.0 87-93 VAUXHALL ASTRA CABRIOLET 2.0 93-94 VAUXHALL BELMONT 2.0 87-91 VAUXHALL BELMONT 2.0 16 88-91 VAUXHALL CALIBRA 2.0 90-94 VAUXHALL CALIBRA 2.0 94-98 VAUXHALL CAVALIER 1.6 1995 VAUXHALL CAVALIER 1.7 D 1995 VAUXHALL CAVALIER 1.7 TD 1995 VAUXHALL CAVALIER 1.8 1995 VAUXHALL CAVALIER 1.8 92-95 VAUXHALL CAVALIER 2.0 88-91 VAUXHALL CAVALIER 2.0 16 88-92 VAUXHALL CAVALIER 2.0 88-92 VAUXHALL CAVALIER 2.0 91-94 VAUXHALL CAVALIER 2.0 16 93-95 VAUXHALL CAVALIER 2.0 94-95 VAUXHALL VECTRA 1.6 16 95-2000 VAUXHALL VECTRA 1.6 8 95-2000 VAUXHALL VECTRA 1.7 TD 95-96 VAUXHALL VECTRA 1.8 95-2000 VAUXHALL VECTRA 2.0 D 96-99 VAUXHALL VECTRA 2.0 TD 97-99

Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.

Tarcze hamulcowe: co warto wiedzieć

Ta pozycja to tarcze hamulcowe marki EBC w wersji do nacinane seria USR (Para) Brakes DAEWOO. Producent podaje dopasowanie do 7 wariantów nadwozia i silnika, wypisanych niżej w sekcji Pasuje do.

Tarcza odpowiada za odprowadzenie ciepła i za stan powierzchni, z jaką klocek wchodzi w kolejne hamowanie. Rowki tarczy nacinanej zbierają gazy i zdzierają zeszkloną warstwę okładziny, otwory tarczy nawiercanej poprawiają chłodzenie i odprowadzanie wody. Przewaga ujawnia się przy powtarzalnym, mocnym hamowaniu, a nie na pojedynczym przystanku.

Do jazdy torowej pewniejsze są tarcze nacinane, bo są mniej podatne na mikropęknięcia niż nawiercane. Do uniwersalnej jazdy drogowej dobrze sprawdza się wariant nawiercano-nacinany. Tarcze dobiera się po średnicy, grubości, liczbie otworów montażowych i typie, zgodnie ze specyfikacją modelu i wersji silnikowej.

Pasuje do

  • Espero
  • Lanos
  • Nexia
  • LOTUS
  • Elan (M100)
  • OPEL
  • As

Najczęstsze pytania

Czy tarcze nawiercane pękają szybciej?

Przy ekstremalnej eksploatacji torowej są bardziej narażone na mikropęknięcia wokół otworów niż tarcze nacinane czy pełne. W jeździe drogowej i na amatorskich trackdayach ryzyko jest niewielkie, o ile tarcza jest prawidłowo dotarta i nie polewa się jej zimną wodą na gorąco.

Czy wymieniać tarcze razem z klockami?

Jeżeli tarcza jest w granicy zużycia, ma bicie albo wyraźny próg na krawędzi, wymienia się komplet. Nowe klocki na zużytej tarczy dotrą się do jej nierówności i stracą część skuteczności.

Sprawdź też

Używamy cookies. Niezbędne do działania sklepu, pozostałe wymagają zgody.