EBC

Tarcze hamulcowe nacinane seria USR (Para) EBC Brakes ALFA ROMEO

SKU: EBC-USR363

1321,00 zł

Niedostępny

Produkt jest obecnie niedostępny. Zostaw kontakt, a odezwiemy się, gdy tylko wróci do sprzedaży.

Tarcze hamulcowe samochodowe USR, to nowa seria dostępna do wybranych modeli samochodów, oferująca znacznie cichsze hamowanie niż tarcze Turbo Groove. Tarcze USR są pokryte najnowszej technologii powłoką zabezpieczającą przed występowaniem zbyt wczesnych ognisk korozji . Są to standardowych rozmiarów zamienniki oryginalnych części zamiennych w kolorze czarnym, poddane kosmetycznym nacięciom powierzchniowym, które dają sporo korzyści znacznie przyspieszając oczyszczanie i osuszanie się tarcz, oraz redukcje ciśnienia gazów pod klockami.

DANE TECHICZNE

Typ: Nacinane/Szczelinowe
Pełne/Wentylowane: Wentylowane
Ilość otworów: 5
Średnica (mm): 285
Wysokość (mm): 43
Grubość (mm): 22
Minimalna grubość (mm): 20
Zastosowanie na oś: Przód ZASTOSOWANIE

Marka Model Silnik Wartość Moc (KM) Rocznik ALFA ROMEO 147 1.6 TS 120 2000-2010 ALFA ROMEO 147 1.6 TS 105 2000-2010 ALFA ROMEO 147 1.9 TD 115 2001-2010 ALFA ROMEO 147 1.9 TD 100 2003-2010 ALFA ROMEO 147 1.9 TD 120 2003-2010 ALFA ROMEO 147 1.9 TD 140 2003-2010 ALFA ROMEO 147 1.9 TD 150 2004-2010 ALFA ROMEO 147 1.9 TD 170 2007-2010 ALFA ROMEO 147 2.0 TS 150 2000-2010 ALFA ROMEO 156 1.6 2001-2002 ALFA ROMEO 156 1.6 2002-2006 ALFA ROMEO 156 1.75 2001-2002 ALFA ROMEO 156 1.75 2002-2006 ALFA ROMEO 156 1.9 TD 2001-2002 ALFA ROMEO 156 1.9 TD 2002-2006 ALFA ROMEO 156 2.0 2002-2006 ALFA ROMEO 156 2.0 97-2002 ALFA ROMEO 156 2.4 TD 2002-2003 ALFA ROMEO 156 2.4 TD 2003-2006 ALFA ROMEO 156 2.4 TD 97-2002 ALFA ROMEO 156 2.5 2002-2006 ALFA ROMEO 156 2.5 97-2002 ALFA ROMEO 164 2.0 TURBO 87-92 ALFA ROMEO 164 2.5 TD 87-92 ALFA ROMEO 164 3.0 87-92 ALFA ROMEO GT 1.75 140 2004-2010 ALFA ROMEO GT 1.9 TD 150 2004-2008 ALFA ROMEO GT 1.9 TD 170 2008-2010 ALFA ROMEO GT 2.0 165 2004-2010 ALFA ROMEO GTV 2.0 2003-2006 ALFA ROMEO GTV 2.0 TURBO 200 95-96 ALFA ROMEO GTV 2.0 TURBO 200 95-97 ALFA ROMEO GTV 2.0 TURBO 200 97-2001 FIAT DOBLO 1.3 TD 2010- FIAT DOBLO 1.4 2010- FIAT DOBLO 1.6 TD 2010- FIAT DOBLO 2.0 TD 2010- LANCIA THEMA 2.9 32 215 88-94 OPEL COMBO TOUR 1.3 TD 90 2012-2018 OPEL COMBO TOUR 1.4 90 2012-2018 OPEL COMBO TOUR 1.4 TURBO 120 2012-2018 OPEL COMBO TOUR 1.6 TD 90 2012-2018 OPEL COMBO TOUR 1.6 TD 105 2012-2018 OPEL COMBO TOUR 2.0 TD 135 2012-2018

Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.

Tarcze hamulcowe: co warto wiedzieć

Ta pozycja to tarcze hamulcowe marki EBC w wersji do nacinane seria USR (Para) Brakes ALFA ROMEO. Producent podaje dopasowanie do 8 wariantów nadwozia i silnika, wypisanych niżej w sekcji Pasuje do.

Tarcza odpowiada za odprowadzenie ciepła i za stan powierzchni, z jaką klocek wchodzi w kolejne hamowanie. Rowki tarczy nacinanej zbierają gazy i zdzierają zeszkloną warstwę okładziny, otwory tarczy nawiercanej poprawiają chłodzenie i odprowadzanie wody. Przewaga ujawnia się przy powtarzalnym, mocnym hamowaniu, a nie na pojedynczym przystanku.

Do jazdy torowej pewniejsze są tarcze nacinane, bo są mniej podatne na mikropęknięcia niż nawiercane. Do uniwersalnej jazdy drogowej dobrze sprawdza się wariant nawiercano-nacinany. Tarcze dobiera się po średnicy, grubości, liczbie otworów montażowych i typie, zgodnie ze specyfikacją modelu i wersji silnikowej.

Pasuje do

147
156
164
GT
GTV
FIAT
Doblo
LANCIA

Najczęstsze pytania

Czy tarcze nawiercane pękają szybciej?

Przy ekstremalnej eksploatacji torowej są bardziej narażone na mikropęknięcia wokół otworów niż tarcze nacinane czy pełne. W jeździe drogowej i na amatorskich trackdayach ryzyko jest niewielkie, o ile tarcza jest prawidłowo dotarta i nie polewa się jej zimną wodą na gorąco.

Czy wymieniać tarcze razem z klockami?

Jeżeli tarcza jest w granicy zużycia, ma bicie albo wyraźny próg na krawędzi, wymienia się komplet. Nowe klocki na zużytej tarczy dotrą się do jej nierówności i stracą część skuteczności.