EBC
Tarcze hamulcowe nacinane seria USR (Para) EBC Brakes CHRYSLER (UK)
SKU: EBC-USR364
Produkt jest obecnie niedostępny. Zostaw kontakt, a odezwiemy się, gdy tylko wróci do sprzedaży.
Tarcze hamulcowe samochodowe USR, to nowa seria dostępna do wybranych modeli samochodów, oferująca znacznie cichsze hamowanie niż tarcze Turbo Groove. Tarcze USR są pokryte najnowszej technologii powłoką zabezpieczającą przed występowaniem zbyt wczesnych ognisk korozji . Są to standardowych rozmiarów zamienniki oryginalnych części zamiennych w kolorze czarnym, poddane kosmetycznym nacięciom powierzchniowym, które dają sporo korzyści znacznie przyspieszając oczyszczanie i osuszanie się tarcz, oraz redukcje ciśnienia gazów pod klockami.
DANE TECHICZNE
- Typ: Nacinane/Szczelinowe
- Pełne/Wentylowane: Pełne
- Ilość otworów: 4
- Średnica (mm): 251
- Wysokość (mm): 51
- Grubość (mm): 10
- Minimalna grubość (mm): 9
- Zastosowanie na oś: Tył ZASTOSOWANIE
Marka Model Silnik Wartość Moc (KM) Rocznik CHRYSLER (UK) DELTA 1.4 TURBO 120 2011- CHRYSLER (UK) DELTA 1.4 TURBO 140 2011- CHRYSLER (UK) DELTA 1.6 TD 2011- FIAT BRAVO 1.4 2007-2010 FIAT BRAVO 1.4 2010-2014 FIAT BRAVO 1.4 TURBO 120 2007-2010 FIAT BRAVO 1.4 TURBO 150 2007-2010 FIAT BRAVO 1.4 TURBO 150 2010-2014 FIAT BRAVO 1.4 TURBO 140 2010-2014 FIAT BRAVO 1.4 TURBO 120 2010-2014 FIAT BRAVO 1.6 TD 120 2008-2010 FIAT BRAVO 1.6 TD 105 2008-2010 FIAT BRAVO 1.6 TD 90 2009-2010 FIAT BRAVO 1.6 TD 105 2010-2014 FIAT BRAVO 1.6 TD 120 2010-2014 FIAT BRAVO 1.9 TD 90 2007-2008 FIAT BRAVO 1.9 TD 150 2007-2010 FIAT BRAVO 1.9 TD 120 2007-2010 FIAT BRAVO 1.9 TD 120 2010-2014 FIAT BRAVO 1.9 TD 150 2010-2014 FIAT BRAVO 2.0 TD 2008-2010 FIAT BRAVO 2.0 TD 2010-2014 FIAT LINEA 1.4 TURBO 2007-2018 FIAT MULTIPLA 1.6 2002-2005 FIAT MULTIPLA 1.6 2005-2010 FIAT MULTIPLA 1.9 TD 2002-2005 FIAT MULTIPLA 1.9 TD 2005-2010 FIAT STILO 1.2 2001-2004 FIAT STILO 1.4 2003-2007 FIAT STILO 1.6 2001-2007 FIAT STILO 1.8 2001-2007 FIAT STILO 1.9 TD 115 2001-2007 FIAT STILO 1.9 TD 90 2002-2007 FIAT STILO 1.9 TD 80 2002-2007 FIAT STILO 1.9 TD 126 2003-2007 FIAT STILO 1.9 TD 136 2004-2007 FIAT STILO 1.9 TD 140 2004-2007 FIAT STILO 1.9 TD 150 2005-2007 FIAT STILO 1.9 TD 120 2005-2007 FIAT STILO 1.9 TD 100 2005-2007 FIAT STILO 2.4 2001-2007 FIAT STILO MULTIWAGON 1.4 2003-2007 FIAT STILO MULTIWAGON 1.6 2002-2007 FIAT STILO MULTIWAGON 1.8 2002-2007 FIAT STILO MULTIWAGON 1.9 TD 80 2003-2007 FIAT STILO MULTIWAGON 1.9 TD 115 2003-2007 FIAT STILO MULTIWAGON 1.9 TD 126 2003-2007 FIAT STILO MULTIWAGON 1.9 TD 90 2004-2007 FIAT STILO MULTIWAGON 1.9 TD 140 2004-2007 FIAT STILO MULTIWAGON 1.9 TD 136 2004-2007 FIAT STILO MULTIWAGON 1.9 TD 150 2005-2007 FIAT STILO MULTIWAGON 1.9 TD 100 2005-2007 FIAT STILO MULTIWAGON 1.9 TD 120 2005-2007 LANCIA DELTA 1.4 TURBO 150 2008-2010 LANCIA DELTA 1.4 TURBO 120 2008-2010 LANCIA DELTA 1.4 TURBO 120 2010-2014 LANCIA DELTA 1.4 TURBO 150 2010-2014 LANCIA DELTA 1.4 TURBO 140 2010-2014 LANCIA DELTA 1.6 TD 2008-2010 LANCIA DELTA 1.6 TD 2010-2014 LANCIA LYBRA 1.7 99-2006 LANCIA LYBRA 1.9 TD 99-2006 LANCIA LYBRA 2.0 99-2006 LANCIA LYBRA 2.4 TD 99-2006 LANCIA THEMA 2.0 TURBO 16 87-92 LANCIA THEMA 2.0 TURBO 16 92-94 LANCIA THEMA 3.0 92-94
Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.
Brak parametrów technicznych.
Pasuje do pojazdów: CHRYSLER, FIAT.
Brak opinii. Bądź pierwszy!
Tarcze hamulcowe: co warto wiedzieć
Ta pozycja to tarcze hamulcowe marki EBC w wersji do nacinane seria USR (Para) Brakes CHRYSLER (UK). Producent podaje dopasowanie do 6 wariantów nadwozia i silnika, wypisanych niżej w sekcji Pasuje do.
Tarcza odpowiada za odprowadzenie ciepła i za stan powierzchni, z jaką klocek wchodzi w kolejne hamowanie. Rowki tarczy nacinanej zbierają gazy i zdzierają zeszkloną warstwę okładziny, otwory tarczy nawiercanej poprawiają chłodzenie i odprowadzanie wody. Przewaga ujawnia się przy powtarzalnym, mocnym hamowaniu, a nie na pojedynczym przystanku.
Do jazdy torowej pewniejsze są tarcze nacinane, bo są mniej podatne na mikropęknięcia niż nawiercane. Do uniwersalnej jazdy drogowej dobrze sprawdza się wariant nawiercano-nacinany. Tarcze dobiera się po średnicy, grubości, liczbie otworów montażowych i typie, zgodnie ze specyfikacją modelu i wersji silnikowej.
Pasuje do
- Delta
- FIAT
- Bravo
- Linea
- Multipla
- Stilo
Najczęstsze pytania
Czy tarcze nawiercane pękają szybciej?
Przy ekstremalnej eksploatacji torowej są bardziej narażone na mikropęknięcia wokół otworów niż tarcze nacinane czy pełne. W jeździe drogowej i na amatorskich trackdayach ryzyko jest niewielkie, o ile tarcza jest prawidłowo dotarta i nie polewa się jej zimną wodą na gorąco.
Czy wymieniać tarcze razem z klockami?
Jeżeli tarcza jest w granicy zużycia, ma bicie albo wyraźny próg na krawędzi, wymienia się komplet. Nowe klocki na zużytej tarczy dotrą się do jej nierówności i stracą część skuteczności.
Sprawdź też
EBC
D1135 - Tarcze hamulcowe Premium Gładkie (Para) EBC Brakes CHRYSLER (USA) | Grand Voyager | Grand Voyager (LTD) | Voyager | JEEP
EBC
D1136 - Tarcze hamulcowe Premium Gładkie (Para) EBC Brakes CHRYSLER (USA) | Grand Voyager | Voyager
EBC
D1137 - Tarcze hamulcowe Premium Gładkie (Para) EBC Brakes CHRYSLER (USA) | Grand Voyager | Grand Voyager (LTD) | Voyager | JEEP
EBC