EBC

Tarcze hamulcowe nacinane seria USR (Para) EBC Brakes ALFA ROMEO

SKU: EBC-USR393

1210,00 zł

Niedostępny

Produkt jest obecnie niedostępny. Zostaw kontakt, a odezwiemy się, gdy tylko wróci do sprzedaży.

Tarcze hamulcowe samochodowe USR, to nowa seria dostępna do wybranych modeli samochodów, oferująca znacznie cichsze hamowanie niż tarcze Turbo Groove. Tarcze USR są pokryte najnowszej technologii powłoką zabezpieczającą przed występowaniem zbyt wczesnych ognisk korozji . Są to standardowych rozmiarów zamienniki oryginalnych części zamiennych w kolorze czarnym, poddane kosmetycznym nacięciom powierzchniowym, które dają sporo korzyści znacznie przyspieszając oczyszczanie i osuszanie się tarcz, oraz redukcje ciśnienia gazów pod klockami.

DANE TECHICZNE

Typ: Nacinane/Szczelinowe
Pełne/Wentylowane: Wentylowane
Ilość otworów: 4
Średnica (mm): 257
Wysokość (mm): 40
Grubość (mm): 20
Minimalna grubość (mm): 18
Zastosowanie na oś: Przód ZASTOSOWANIE

Marka Model Silnik Wartość Moc (KM) Rocznik ALFA ROMEO 145 1.4 TS 97-2001 ALFA ROMEO 145 1.4 TS 97-2001 ALFA ROMEO 145 1.6 TS 97-2001 ALFA ROMEO 145 1.6 TS 97-2001 ALFA ROMEO 145 1.7 94-96 ALFA ROMEO 145 1.7 94-96 ALFA ROMEO 145 1.7 96-98 ALFA ROMEO 145 1.9 TD 97-2001 ALFA ROMEO 145 1.9 TD 97-2001 ALFA ROMEO 146 1.4 TS 97-2001 ALFA ROMEO 146 1.4 TS 97-2001 ALFA ROMEO 146 1.6 TS 97-2001 ALFA ROMEO 146 1.6 TS 97-2001 ALFA ROMEO 146 1.7 95-96 ALFA ROMEO 146 1.7 95-96 ALFA ROMEO 146 1.7 96-98 ALFA ROMEO 146 1.9 TD 97-2001 ALFA ROMEO 146 1.9 TD 97-2001 ALFA ROMEO 155 1.6 TS 96-98 ALFA ROMEO 155 1.75 TS 115 93-96 ALFA ROMEO 155 1.75 TS 140 96-98 ALFA ROMEO 155 1.8 TS 92-96 ALFA ROMEO 155 1.8 TS 96-98 ALFA ROMEO 155 2.0 TS 92-96 ALFA ROMEO 155 2.0 TS 96-98 FIAT BARCHETTA 1.8 1995 FIAT BARCHETTA 1.8 95-99 FIAT BARCHETTA 1.8 99-2005 FIAT BRAVA 1.6 98-2003 FIAT BRAVA 1.8 95-97 FIAT BRAVA 1.8 97-2002 FIAT BRAVA 1.9 TD 100 95-96 FIAT BRAVA 1.9 TD 100 97-2002 FIAT BRAVO 1.6 95-98 FIAT BRAVO 1.6 98-2002 FIAT BRAVO 1.8 95-97 FIAT BRAVO 1.8 97-2002 FIAT BRAVO 1.9 TD 100 95-96 FIAT BRAVO 1.9 TD 100 97-2002 FIAT DOBLO 1.2 2001-2002 FIAT DOBLO 1.2 2001-2002 FIAT DOBLO 1.2 2002-2006 FIAT DOBLO 1.2 2002-2006 FIAT DOBLO 1.3 D 2004-2005 FIAT DOBLO 1.3 D 2004-2005 FIAT DOBLO 1.3 D 2005-2010 FIAT DOBLO 1.9 D 2001-2002 FIAT DOBLO 1.9 D 2001-2002 FIAT DOBLO 1.9 D 2002-2005 FIAT DOBLO 1.9 D 2002-2005 FIAT DOBLO 1.9 TD 2002-2005 FIAT DOBLO 1.9 TD 2002-2005 FIAT MAREA 1.6 96-97 FIAT MAREA 1.6 97-2000 FIAT MAREA 1.8 96-97 FIAT MAREA 1.8 97-2000 FIAT MAREA 1.9 TD 100 96-97 FIAT MAREA 1.9 TD 100 97-2002 FIAT MAREA WEEKEND 1.6 96-97 FIAT MAREA WEEKEND 1.6 96-97 FIAT MAREA WEEKEND 1.6 96-97 FIAT MAREA WEEKEND 1.6 97-2001 FIAT MAREA WEEKEND 1.6 97-2001 FIAT MAREA WEEKEND 1.6 97-2001 FIAT MAREA WEEKEND 1.8 96-97 FIAT MAREA WEEKEND 1.8 97-2001 FIAT MAREA WEEKEND 1.9 TD 100 96-97 FIAT MAREA WEEKEND 1.9 TD 100 97-2001 FIAT PUNTO 1.3 TD 2003-2006 FIAT PUNTO 1.3 TD 2003-2006 FIAT PUNTO 1.4 2003-2006 FIAT PUNTO 1.4 TURBO 94-97 FIAT PUNTO 1.4 TURBO 97-99 FIAT PUNTO 1.9 TD 99-2003 FIAT TEMPRA 1.9 TD 90-96 FIAT TEMPRA 2.0 90-96 FIAT TIPO 1.8 16 88-92 FIAT TIPO 2.0 88-96 LANCIA DEDRA 1.8 94-96 LANCIA DEDRA 1.8 16 112 94-99 LANCIA DEDRA 1.9 TD 94-2000 LANCIA DEDRA 1.9 TD 94-2000 LANCIA DEDRA 2.0 89-94 LANCIA DEDRA 2.0 89-94 LANCIA DEDRA 2.0 94-97

Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.

Tarcze hamulcowe: co warto wiedzieć

Ta pozycja to tarcze hamulcowe marki EBC w wersji do nacinane seria USR (Para) Brakes ALFA ROMEO. Producent podaje dopasowanie do 7 wariantów nadwozia i silnika, wypisanych niżej w sekcji Pasuje do.

Tarcza odpowiada za odprowadzenie ciepła i za stan powierzchni, z jaką klocek wchodzi w kolejne hamowanie. Rowki tarczy nacinanej zbierają gazy i zdzierają zeszkloną warstwę okładziny, otwory tarczy nawiercanej poprawiają chłodzenie i odprowadzanie wody. Przewaga ujawnia się przy powtarzalnym, mocnym hamowaniu, a nie na pojedynczym przystanku.

Do jazdy torowej pewniejsze są tarcze nacinane, bo są mniej podatne na mikropęknięcia niż nawiercane. Do uniwersalnej jazdy drogowej dobrze sprawdza się wariant nawiercano-nacinany. Tarcze dobiera się po średnicy, grubości, liczbie otworów montażowych i typie, zgodnie ze specyfikacją modelu i wersji silnikowej.

Pasuje do

145
146
155
FIAT
Barchetta
Brava
Bravo

Najczęstsze pytania

Czy tarcze nawiercane pękają szybciej?

Przy ekstremalnej eksploatacji torowej są bardziej narażone na mikropęknięcia wokół otworów niż tarcze nacinane czy pełne. W jeździe drogowej i na amatorskich trackdayach ryzyko jest niewielkie, o ile tarcza jest prawidłowo dotarta i nie polewa się jej zimną wodą na gorąco.

Czy wymieniać tarcze razem z klockami?

Jeżeli tarcza jest w granicy zużycia, ma bicie albo wyraźny próg na krawędzi, wymienia się komplet. Nowe klocki na zużytej tarczy dotrą się do jej nierówności i stracą część skuteczności.