
COMETIC
Uszczelka głowicy BMW M50TUB24/M50B25/M50TUB25/M52TUB24/M52B25/M52TUB25/M52B28/M52TUB28 .030" MLS, 85mm Cometic C4328-030
SKU: CM-C4328-030
Produkt dostępny z wydłużonym czasem dostawy — wysyłka 6-9 tygodni.
Cometic C4328-030 BMW M50TUB24/M50B25/M50TUB25/M52TUB24/M52B25/M52TUB25/M52B28/M52TUB28 .030" Uszczelka głowicy MLS, 85mm
Szczegóły:
- Materiał: MLS
- Grubość po ściśnięciu: .030
- Kształt cylindra: Okrągła
- Wymiar cylindra (mm): 85
- Ilość warstw: 3
- Strona: Brak
Lista aplikacyjna:
BMW
323i (1997-2000)
325i (1991-1995)
325is (1991-1995)
328i (1996-1999)
328is (1996-1999)
525i (1990-1995)
528i (1996-2000)
M3 (1994-1999)
Z3 (1996-2000)
Brak parametrów technicznych.
Pasuje do pojazdów: BMW.
Brak opinii. Bądź pierwszy!
Uszczelki silnika: co warto wiedzieć
Ta pozycja to uszczelka głowicy marki COMETIC w wersji do Uszczelka głowicy BMW M50TUB24/M50B25/M50TUB25/M52TUB24/M52B25/M52TUB25/M52B28/M52TUB28 .030" MLS, 85mm C4328-030.
Uszczelka głowicy pracuje w najtrudniejszych warunkach w całym silniku: uszczelnia komorę spalania, kanały oleju i kanały cieczy chłodzącej naraz. Przy podniesionym ciśnieniu doładowania to często pierwszy element, który odpuszcza, dlatego przy mocniejszych konfiguracjach sięga się po wersje wzmocnione.
Uszczelki dobiera się po kodzie silnika, a nie po modelu auta, bo ta sama karoseria bywa oferowana z kilkoma jednostkami. Przy wymianie kluczowe jest zachowanie momentów i kolejności dokręcania oraz sprawdzenie płaskości głowicy, bo nowa uszczelka nie naprawi wypaczonej powierzchni.
Najczęstsze pytania
Po czym poznać uszkodzoną uszczelkę głowicy?
Typowe objawy to biały dym z wydechu, emulsja na korku wlewu oleju, ubytek płynu chłodzącego bez widocznego wycieku i bąble w zbiorniczku wyrównawczym. Rozstrzyga próba ciśnieniowa lub test na obecność spalin w układzie chłodzenia.
Czy przy większej mocy potrzebna jest uszczelka wzmocniona?
Przy istotnie podniesionym ciśnieniu doładowania tak, zwłaszcza w połączeniu z kołkami lub śrubami głowicy o wyższej wytrzymałości. Sama uszczelka bez odpowiedniego docisku nie rozwiąże problemu.
Sprawdź też

TURBOWORKS
Adapter przewodu olejowego BMW E36 T3 T4

PMC
Dystanse sanek BMW E30 Przednich SWAP BMW V8

TURBOWORKS
Kolektor ssący BMW E34 E36 M50 z przepustnicą i listwą paliwową

TURBOWORKS