BRIAN CROWER

Uszczelka Głowicy (Ford 2.3L EcoBoost, 89mm średnica cylinda)

SKU: BC8245

859,00 zł

Dostępne na zamówienie· Wysyłka 6-9 tygodni

Produkt dostępny z wydłużonym czasem dostawy — wysyłka 6-9 tygodni.

Firma Brian Cower została stworzona, aby zaspokoić zapotrzebowanie na wysokiej jakości komponentów silnika w przystępnej cenie.
Zestawy strokera pasują do wszystkich popularnych aplikacji Sport Compact oraz pasujących wałków rozrządu i rozrządu zaworowego.
Kompletne pakiety zaprojektowane do współpracy w celu zapewnienia większej mocy i momentu obrotowego, a także większej niezawodności.

Uszczelka głowicy przeznaczona do następujących modeli samochodów:
**-**Ford 2.3L EcoBoost

Wymiary:
-Średnica 89 mm

Uszczelki silnika: co warto wiedzieć

Ta pozycja to uszczelka głowicy marki BRIAN CROWER w wersji do Uszczelka Głowicy (Ford 2.3L EcoBoost, 89mm średnica cylinda).

Uszczelka głowicy pracuje w najtrudniejszych warunkach w całym silniku: uszczelnia komorę spalania, kanały oleju i kanały cieczy chłodzącej naraz. Przy podniesionym ciśnieniu doładowania to często pierwszy element, który odpuszcza, dlatego przy mocniejszych konfiguracjach sięga się po wersje wzmocnione.

Uszczelki dobiera się po kodzie silnika, a nie po modelu auta, bo ta sama karoseria bywa oferowana z kilkoma jednostkami. Przy wymianie kluczowe jest zachowanie momentów i kolejności dokręcania oraz sprawdzenie płaskości głowicy, bo nowa uszczelka nie naprawi wypaczonej powierzchni.

Najczęstsze pytania

Po czym poznać uszkodzoną uszczelkę głowicy?

Typowe objawy to biały dym z wydechu, emulsja na korku wlewu oleju, ubytek płynu chłodzącego bez widocznego wycieku i bąble w zbiorniczku wyrównawczym. Rozstrzyga próba ciśnieniowa lub test na obecność spalin w układzie chłodzenia.

Czy przy większej mocy potrzebna jest uszczelka wzmocniona?

Przy istotnie podniesionym ciśnieniu doładowania tak, zwłaszcza w połączeniu z kołkami lub śrubami głowicy o wyższej wytrzymałości. Sama uszczelka bez odpowiedniego docisku nie rozwiąże problemu.