COMETIC

Uszczelka głowicy GM LS9/LSA Gen-4 Small Block V8 .044" MLX, 4.100" Prawa Cometic C5985-044

SKU: CM-C5985-044

615,00 zł

W magazynie· Wysyłka 1-2 dni robocze

Cometic C5985-044 GM LS9/LSA Gen-4 Small Block V8 .044" Uszczelka głowicy MLX, 4.100" Prawa

Szczegóły:

Materiał: MLX
Grubość po ściśnięciu: .044
Kształt cylindra: Okrągła
Wymiar cylindra (cal) 4.100
Ilość warstw: 4
Strona: Prawa

Lista aplikacyjna:

Cadillac
CTS (2009-2013)
Chevrolet
Camaro (2012-2013)
Corvette (2009-2013)

Uszczelki silnika: co warto wiedzieć

Ta pozycja to uszczelka głowicy marki COMETIC w wersji do Uszczelka głowicy GM LS9/LSA Gen-4 Small Block V8 .044" MLX, 4.100" Prawa C5985-044.

Uszczelka głowicy pracuje w najtrudniejszych warunkach w całym silniku: uszczelnia komorę spalania, kanały oleju i kanały cieczy chłodzącej naraz. Przy podniesionym ciśnieniu doładowania to często pierwszy element, który odpuszcza, dlatego przy mocniejszych konfiguracjach sięga się po wersje wzmocnione.

Uszczelki dobiera się po kodzie silnika, a nie po modelu auta, bo ta sama karoseria bywa oferowana z kilkoma jednostkami. Przy wymianie kluczowe jest zachowanie momentów i kolejności dokręcania oraz sprawdzenie płaskości głowicy, bo nowa uszczelka nie naprawi wypaczonej powierzchni.

Najczęstsze pytania

Po czym poznać uszkodzoną uszczelkę głowicy?

Typowe objawy to biały dym z wydechu, emulsja na korku wlewu oleju, ubytek płynu chłodzącego bez widocznego wycieku i bąble w zbiorniczku wyrównawczym. Rozstrzyga próba ciśnieniowa lub test na obecność spalin w układzie chłodzenia.

Czy przy większej mocy potrzebna jest uszczelka wzmocniona?

Przy istotnie podniesionym ciśnieniu doładowania tak, zwłaszcza w połączeniu z kołkami lub śrubami głowicy o wyższej wytrzymałości. Sama uszczelka bez odpowiedniego docisku nie rozwiąże problemu.