
COMETIC
Uszczelka głowicy Honda H22A4/H22A7 .075" MLS, 88mm Cometic C4253-075
SKU: CM-C4253-075
Cometic C4253-075 Honda H22A4/H22A7 .075" Uszczelka głowicy MLS, 88mm
Szczegóły:
- Materiał: MLS
- Grubość po ściśnięciu: .075
- Kształt cylindra: Okrągła
- Wymiar cylindra (mm): 88
- Ilość warstw: 5
- Strona: Brak
Lista aplikacyjna:
Honda
Prelude (1997-2001)
Brak parametrów technicznych.
Pasuje do pojazdów: HONDA.
Brak opinii. Bądź pierwszy!
Uszczelki silnika: co warto wiedzieć
Ta pozycja to uszczelka głowicy marki COMETIC w wersji do Uszczelka głowicy Honda H22A4/H22A7 .075" MLS, 88mm C4253-075.
Uszczelka głowicy pracuje w najtrudniejszych warunkach w całym silniku: uszczelnia komorę spalania, kanały oleju i kanały cieczy chłodzącej naraz. Przy podniesionym ciśnieniu doładowania to często pierwszy element, który odpuszcza, dlatego przy mocniejszych konfiguracjach sięga się po wersje wzmocnione.
Uszczelki dobiera się po kodzie silnika, a nie po modelu auta, bo ta sama karoseria bywa oferowana z kilkoma jednostkami. Przy wymianie kluczowe jest zachowanie momentów i kolejności dokręcania oraz sprawdzenie płaskości głowicy, bo nowa uszczelka nie naprawi wypaczonej powierzchni.
Najczęstsze pytania
Po czym poznać uszkodzoną uszczelkę głowicy?
Typowe objawy to biały dym z wydechu, emulsja na korku wlewu oleju, ubytek płynu chłodzącego bez widocznego wycieku i bąble w zbiorniczku wyrównawczym. Rozstrzyga próba ciśnieniowa lub test na obecność spalin w układzie chłodzenia.
Czy przy większej mocy potrzebna jest uszczelka wzmocniona?
Przy istotnie podniesionym ciśnieniu doładowania tak, zwłaszcza w połączeniu z kołkami lub śrubami głowicy o wyższej wytrzymałości. Sama uszczelka bez odpowiedniego docisku nie rozwiąże problemu.
Sprawdź też

D1SPEC
Aluminiowy korek wlewu oleju Honda Nissan Suzuki Blue

D1SPEC
Aluminiowy korek wlewu oleju Honda Nissan Suzuki Purple

D1SPEC
Aluminiowy korek wlewu oleju Honda Nissan Suzuki Red

D1SPEC