COMETIC
Uszczelka głowicy Mitsubishi 4G63/4G63T .027" MLS, 85.5mm DOHC, z wyjštkiem Evo 4-9 Cometic C4233-027
SKU: CM-C4233-027
Produkt dostępny z wydłużonym czasem dostawy — wysyłka 6-9 tygodni.
Cometic C4233-027 Mitsubishi 4G63/4G63T .027" Uszczelka głowicy MLS, 85.5mm DOHC, z wyjątkiem Evo 4-9
Szczegóły:
- Materiał: MLS
- Grubość po ściśnięciu: .027
- Kształt cylindra: Okrągła
- Wymiar cylindra (mm): 85.5
- Ilość warstw: 3
- Strona: Brak
Lista aplikacyjna:
Eagle
Talon (1990-1998)
Mitsubishi
Eclipse (1990-1999)
Galant (1989-1992)
Plymouth
Laser (1990-1994)
Brak parametrów technicznych.
Pasuje do pojazdów: MITSUBISHI EVO 4, MITSUBISHI.
Brak opinii. Bądź pierwszy!
Uszczelki silnika: co warto wiedzieć
Ta pozycja to uszczelka głowicy marki COMETIC w wersji do Uszczelka głowicy Mitsubishi 4G63/4G63T .027" MLS, 85.5mm DOHC, z wyjštkiem Evo 4-9 C4233-027.
Uszczelka głowicy pracuje w najtrudniejszych warunkach w całym silniku: uszczelnia komorę spalania, kanały oleju i kanały cieczy chłodzącej naraz. Przy podniesionym ciśnieniu doładowania to często pierwszy element, który odpuszcza, dlatego przy mocniejszych konfiguracjach sięga się po wersje wzmocnione.
Uszczelki dobiera się po kodzie silnika, a nie po modelu auta, bo ta sama karoseria bywa oferowana z kilkoma jednostkami. Przy wymianie kluczowe jest zachowanie momentów i kolejności dokręcania oraz sprawdzenie płaskości głowicy, bo nowa uszczelka nie naprawi wypaczonej powierzchni.
Najczęstsze pytania
Po czym poznać uszkodzoną uszczelkę głowicy?
Typowe objawy to biały dym z wydechu, emulsja na korku wlewu oleju, ubytek płynu chłodzącego bez widocznego wycieku i bąble w zbiorniczku wyrównawczym. Rozstrzyga próba ciśnieniowa lub test na obecność spalin w układzie chłodzenia.
Czy przy większej mocy potrzebna jest uszczelka wzmocniona?
Przy istotnie podniesionym ciśnieniu doładowania tak, zwłaszcza w połączeniu z kołkami lub śrubami głowicy o wyższej wytrzymałości. Sama uszczelka bez odpowiedniego docisku nie rozwiąże problemu.
