COMETIC
Uszczelka głowicy Subaru EJ205 Heads/EJ257 Block Hybryda, Zestaw uszczelek silnika, .060" MLX, 101mm Cometic PRO2051C-060
SKU: CM-PRO2051C-060
Produkt dostępny z wydłużonym czasem dostawy — wysyłka 6-9 tygodni.
Cometic PRO2051C-060 Subaru EJ205 Heads/EJ257 Block Hybryda, Zestaw uszczelek silnika, .060" Uszczelka głowicy MLX, 101mm
Szczegóły:
- Head Gasket Materiał: MLX
- Grubość uszczlki: .060
- Srednica cylindra: 101mm
Lista aplikacyjna:
Non-Spec Vehicle
ALL (0)
Brak parametrów technicznych.
Pasuje do pojazdów: SUBARU.
Brak opinii. Bądź pierwszy!
Uszczelki silnika: co warto wiedzieć
Ta pozycja to uszczelka głowicy marki COMETIC w wersji do Uszczelka głowicy Subaru EJ205 Heads/EJ257 Block Hybryda, silnika, .060" MLX, 101mm PRO2051C-060.
Uszczelka głowicy pracuje w najtrudniejszych warunkach w całym silniku: uszczelnia komorę spalania, kanały oleju i kanały cieczy chłodzącej naraz. Przy podniesionym ciśnieniu doładowania to często pierwszy element, który odpuszcza, dlatego przy mocniejszych konfiguracjach sięga się po wersje wzmocnione.
Uszczelki dobiera się po kodzie silnika, a nie po modelu auta, bo ta sama karoseria bywa oferowana z kilkoma jednostkami. Przy wymianie kluczowe jest zachowanie momentów i kolejności dokręcania oraz sprawdzenie płaskości głowicy, bo nowa uszczelka nie naprawi wypaczonej powierzchni.
Najczęstsze pytania
Po czym poznać uszkodzoną uszczelkę głowicy?
Typowe objawy to biały dym z wydechu, emulsja na korku wlewu oleju, ubytek płynu chłodzącego bez widocznego wycieku i bąble w zbiorniczku wyrównawczym. Rozstrzyga próba ciśnieniowa lub test na obecność spalin w układzie chłodzenia.
Czy przy większej mocy potrzebna jest uszczelka wzmocniona?
Przy istotnie podniesionym ciśnieniu doładowania tak, zwłaszcza w połączeniu z kołkami lub śrubami głowicy o wyższej wytrzymałości. Sama uszczelka bez odpowiedniego docisku nie rozwiąże problemu.
