COMETIC
Uszczelka głowicy Toyota 2JZ-GE/2JZ-GTE .086" MLS, 87mm Cometic C4276-086
SKU: CM-C4276-086
Produkt dostępny z wydłużonym czasem dostawy — wysyłka 6-9 tygodni.
Cometic C4276-086 Toyota 2JZ-GE/2JZ-GTE .086" Uszczelka głowicy MLS, 87mm
Szczegóły:
- Materiał: MLS
- Grubość po ściśnięciu: .086
- Kształt cylindra: Okrągła
- Wymiar cylindra (mm): 87
- Ilość warstw: 5
- Strona: Brak
Lista aplikacyjna:
Lexus
GS300 (1993-2003)
IS300 (2001-2003)
SC300 (1993-2000)
Lexus (Euro)
IS300 (2000)
Toyota
Supra (1993-1998)
Brak parametrów technicznych.
Pasuje do pojazdów: TOYOTA.
Brak opinii. Bądź pierwszy!
Uszczelki silnika: co warto wiedzieć
Ta pozycja to uszczelka głowicy marki COMETIC w wersji do Uszczelka głowicy Toyota 2JZ-GE/2JZ-GTE .086" MLS, 87mm C4276-086.
Uszczelka głowicy pracuje w najtrudniejszych warunkach w całym silniku: uszczelnia komorę spalania, kanały oleju i kanały cieczy chłodzącej naraz. Przy podniesionym ciśnieniu doładowania to często pierwszy element, który odpuszcza, dlatego przy mocniejszych konfiguracjach sięga się po wersje wzmocnione.
Uszczelki dobiera się po kodzie silnika, a nie po modelu auta, bo ta sama karoseria bywa oferowana z kilkoma jednostkami. Przy wymianie kluczowe jest zachowanie momentów i kolejności dokręcania oraz sprawdzenie płaskości głowicy, bo nowa uszczelka nie naprawi wypaczonej powierzchni.
Najczęstsze pytania
Po czym poznać uszkodzoną uszczelkę głowicy?
Typowe objawy to biały dym z wydechu, emulsja na korku wlewu oleju, ubytek płynu chłodzącego bez widocznego wycieku i bąble w zbiorniczku wyrównawczym. Rozstrzyga próba ciśnieniowa lub test na obecność spalin w układzie chłodzenia.
Czy przy większej mocy potrzebna jest uszczelka wzmocniona?
Przy istotnie podniesionym ciśnieniu doładowania tak, zwłaszcza w połączeniu z kołkami lub śrubami głowicy o wyższej wytrzymałości. Sama uszczelka bez odpowiedniego docisku nie rozwiąże problemu.
