COMETIC

Uszczelka kolektora ssącego Honda K24Z2/K24Z3/K24Z6/K24Z7 .039" Fiber Cometic C14013-039

SKU: CM-C14013-039

74,00 zł

W magazynie· Wysyłka 1-2 dni robocze

Cometic C14013-039 Honda K24Z2/K24Z3/K24Z6/K24Z7 .039" Uszczelka kolektora ssącego Fiber

Szczegóły:

Materiał: Włókna
Grubość po ściśnięciu: .039

Lista aplikacyjna:

Acura
ILX (2013)
TSX (2009-2013)
Honda
Accord (2008-2012)
Civic (2012-2013)
CR-V (2012-2013)
Crosstour (2012-2013)

Uszczelki silnika: co warto wiedzieć

Ta pozycja to uszczelka głowicy marki COMETIC w wersji do ssącego Honda K24Z2/K24Z3/K24Z6/K24Z7 .039" Fiber C14013-039.

Uszczelka głowicy pracuje w najtrudniejszych warunkach w całym silniku: uszczelnia komorę spalania, kanały oleju i kanały cieczy chłodzącej naraz. Przy podniesionym ciśnieniu doładowania to często pierwszy element, który odpuszcza, dlatego przy mocniejszych konfiguracjach sięga się po wersje wzmocnione.

Uszczelki dobiera się po kodzie silnika, a nie po modelu auta, bo ta sama karoseria bywa oferowana z kilkoma jednostkami. Przy wymianie kluczowe jest zachowanie momentów i kolejności dokręcania oraz sprawdzenie płaskości głowicy, bo nowa uszczelka nie naprawi wypaczonej powierzchni.

Najczęstsze pytania

Po czym poznać uszkodzoną uszczelkę głowicy?

Typowe objawy to biały dym z wydechu, emulsja na korku wlewu oleju, ubytek płynu chłodzącego bez widocznego wycieku i bąble w zbiorniczku wyrównawczym. Rozstrzyga próba ciśnieniowa lub test na obecność spalin w układzie chłodzenia.

Czy przy większej mocy potrzebna jest uszczelka wzmocniona?

Przy istotnie podniesionym ciśnieniu doładowania tak, zwłaszcza w połączeniu z kołkami lub śrubami głowicy o wyższej wytrzymałości. Sama uszczelka bez odpowiedniego docisku nie rozwiąże problemu.