Przejdź do treści
STREETO.
Uszczelka kolektora ssącego Mazda B6ZE .060" Fiber Cometic C4779-060 - zdjęcie 1

COMETIC

Uszczelka kolektora ssącego Mazda B6ZE .060" Fiber Cometic C4779-060

SKU: CM-C4779-060

64,00 zł
Dostępne na zamówienie· Wysyłka 6-9 tygodni
1

Produkt dostępny z wydłużonym czasem dostawy — wysyłka 6-9 tygodni.

Cometic C4779-060 Mazda B6ZE .060" Uszczelka kolektora ssącego Fiber

Szczegóły:

  • Materiał: Włókna
  • Grubość po ściśnięciu: .060
  • Kształt portu: Seria
  • Wymiar portu: 1.847x1.765

Lista aplikacyjna:

Mazda
Miata (1990-1993)
MX-3 (1992-1993)

Uszczelki silnika: co warto wiedzieć

Ta pozycja to uszczelka głowicy marki COMETIC w wersji do ssącego Mazda B6ZE .060" Fiber C4779-060.

Uszczelka głowicy pracuje w najtrudniejszych warunkach w całym silniku: uszczelnia komorę spalania, kanały oleju i kanały cieczy chłodzącej naraz. Przy podniesionym ciśnieniu doładowania to często pierwszy element, który odpuszcza, dlatego przy mocniejszych konfiguracjach sięga się po wersje wzmocnione.

Uszczelki dobiera się po kodzie silnika, a nie po modelu auta, bo ta sama karoseria bywa oferowana z kilkoma jednostkami. Przy wymianie kluczowe jest zachowanie momentów i kolejności dokręcania oraz sprawdzenie płaskości głowicy, bo nowa uszczelka nie naprawi wypaczonej powierzchni.

Najczęstsze pytania

Po czym poznać uszkodzoną uszczelkę głowicy?

Typowe objawy to biały dym z wydechu, emulsja na korku wlewu oleju, ubytek płynu chłodzącego bez widocznego wycieku i bąble w zbiorniczku wyrównawczym. Rozstrzyga próba ciśnieniowa lub test na obecność spalin w układzie chłodzenia.

Czy przy większej mocy potrzebna jest uszczelka wzmocniona?

Przy istotnie podniesionym ciśnieniu doładowania tak, zwłaszcza w połączeniu z kołkami lub śrubami głowicy o wyższej wytrzymałości. Sama uszczelka bez odpowiedniego docisku nie rozwiąże problemu.

Sprawdź też

Używamy cookies. Niezbędne do działania sklepu, pozostałe wymagają zgody.