COMETIC

Uszczelka kolektora ssącego Mitsubishi 4G61/4G61T, 1989-1994 4G63/4G63T .060" AFM Cometic C4692-060

SKU: CM-C4692-060

85,00 zł

Dostępne na zamówienie· Wysyłka 6-9 tygodni

Produkt dostępny z wydłużonym czasem dostawy — wysyłka 6-9 tygodni.

Cometic C4692-060 Mitsubishi 4G61/4G61T, 1989-1994 4G63/4G63T .060" Uszczelka kolektora ssącego AFM

Szczegóły:

Materiał: AFM
Grubość po ściśnięciu: .060
Kształt portu: Rectangular
Wymiar portu: 2.442x1.555

Lista aplikacyjna:

Dodge
Colt (1989-1990)
Eagle
Summit (1989-1990)
Talon (1990-1994)
Hyundai
Elantra (1992-1995)
Sonata (1992-1998)
Mitsubishi
Eclipse (1990-1994)
Galant (1989-1992)
Mirage (1989-1989, 1991-1992)
Plymouth
Laser (1990-1994)

Uszczelki silnika: co warto wiedzieć

Ta pozycja to uszczelka głowicy marki COMETIC w wersji do ssącego Mitsubishi 4G61/4G61T, 1989-1994 4G63/4G63T .060" AFM C4692-060.

Uszczelka głowicy pracuje w najtrudniejszych warunkach w całym silniku: uszczelnia komorę spalania, kanały oleju i kanały cieczy chłodzącej naraz. Przy podniesionym ciśnieniu doładowania to często pierwszy element, który odpuszcza, dlatego przy mocniejszych konfiguracjach sięga się po wersje wzmocnione.

Uszczelki dobiera się po kodzie silnika, a nie po modelu auta, bo ta sama karoseria bywa oferowana z kilkoma jednostkami. Przy wymianie kluczowe jest zachowanie momentów i kolejności dokręcania oraz sprawdzenie płaskości głowicy, bo nowa uszczelka nie naprawi wypaczonej powierzchni.

Najczęstsze pytania

Po czym poznać uszkodzoną uszczelkę głowicy?

Typowe objawy to biały dym z wydechu, emulsja na korku wlewu oleju, ubytek płynu chłodzącego bez widocznego wycieku i bąble w zbiorniczku wyrównawczym. Rozstrzyga próba ciśnieniowa lub test na obecność spalin w układzie chłodzenia.

Czy przy większej mocy potrzebna jest uszczelka wzmocniona?

Przy istotnie podniesionym ciśnieniu doładowania tak, zwłaszcza w połączeniu z kołkami lub śrubami głowicy o wyższej wytrzymałości. Sama uszczelka bez odpowiedniego docisku nie rozwiąże problemu.