COMETIC

Uszczelka kolektora wydechowego Honda B16A2/B16A3/B17A1/B18A1/B18B1/B18C1/B18C5/D16Z6 .043" miedziana, Dla portów 1.970" x 1.460" Cometic C4712C

SKU: CM-C4712C

165,00 zł

W magazynie· Wysyłka 1-2 dni robocze

Cometic C4712C Honda B16A2/B16A3/B17A1/B18A1/B18B1/B18C1/B18C5/D16Z6 .043" Uszczelka kolektora wyechowego miedziana, Dla portów 1.970" x 1.460"

Szczegóły:

Materiał: Copper
Grubość po ściśnięciu: .043
Kształt portu: Oval
Wymiar portu: 1.974 x 1.463

Lista aplikacyjna:

Acura
Integra (1992-2001)

Uszczelki silnika: co warto wiedzieć

Ta pozycja to uszczelka głowicy marki COMETIC w wersji do wydechowego Honda B16A2/B16A3/B17A1/B18A1/B18B1/B18C1/B18C5/D16Z6 .043" miedziana, Dla portów 1.970" x 1.460" C4712C.

Uszczelka głowicy pracuje w najtrudniejszych warunkach w całym silniku: uszczelnia komorę spalania, kanały oleju i kanały cieczy chłodzącej naraz. Przy podniesionym ciśnieniu doładowania to często pierwszy element, który odpuszcza, dlatego przy mocniejszych konfiguracjach sięga się po wersje wzmocnione.

Uszczelki dobiera się po kodzie silnika, a nie po modelu auta, bo ta sama karoseria bywa oferowana z kilkoma jednostkami. Przy wymianie kluczowe jest zachowanie momentów i kolejności dokręcania oraz sprawdzenie płaskości głowicy, bo nowa uszczelka nie naprawi wypaczonej powierzchni.

Najczęstsze pytania

Po czym poznać uszkodzoną uszczelkę głowicy?

Typowe objawy to biały dym z wydechu, emulsja na korku wlewu oleju, ubytek płynu chłodzącego bez widocznego wycieku i bąble w zbiorniczku wyrównawczym. Rozstrzyga próba ciśnieniowa lub test na obecność spalin w układzie chłodzenia.

Czy przy większej mocy potrzebna jest uszczelka wzmocniona?

Przy istotnie podniesionym ciśnieniu doładowania tak, zwłaszcza w połączeniu z kołkami lub śrubami głowicy o wyższej wytrzymałości. Sama uszczelka bez odpowiedniego docisku nie rozwiąże problemu.