MTUNING AM

Zderzak BMW 1 E81 E82 E87 E88 Przód SRA PDC

SKU: AM-BUMBM0016

1946,00 zł

Niedostępny

Produkt jest obecnie niedostępny. Zostaw kontakt, a odezwiemy się, gdy tylko wróci do sprzedaży.

Przedni zderzak do BMW 1 (E81, E87) Hatchback, BMW 1 (E88) Cabrio i BMW 1 (E82) Coupe z lat 2004–2013.

Wykonany z polipropylenu (PP), w wersji Unpainted – do lakierowania w kolorze auta. Ma otwory na spryskiwacze reflektorów (SRA), otwory pod czujniki parkowania (PDC) i wloty powietrza na hamulce. Zalecany montaż i lakierowanie w warsztacie.

Pasuje tylko do aut z czujnikami parkowania (PDC) i spryskiwaczami reflektorów (SRA). Nie pasuje do wersji 1M ani do aut bez PDC i SRA, chyba że otwory zostaną zaślepione.

Parametry:

Pozycja montażu: przód
Typ nadwozia: Hatchback, Coupe, Cabrio
Rocznik: 2004–2013
Materiał: polipropylen (PP)
Kolor: Unpainted Dedykowane do:MarkaTyp silnikaPojemnośćKM (KW)Od - DoBMW 1 (E81) (2006-2012)116 i (N45 B16 A)1596115 (85)2007 - 2011BMW 1 (E87) (2003-2013)123 d (N47 D20 B, N47 D20 D)1995204 (150)2007 - 2011BMW 1 (E81) (2006-2012)118 d (N47 D20 A, N47 D20 C)1995136 (100)2006 - 2011BMW 1 (E81) (2006-2012)120 d (N47 D20 A, N47 D20 C)1995197 (145)2007 - 2011BMW 1 (E87) (2003-2013)120 d (N47 D20 A, M47 D20 (204D4))1995163 (120)2004 - 2011BMW 1 (E87) (2003-2013)130 i (N52 B30 A, N52 B30 BF, N52 B30 AF)2996265 (195)2005 - 2007BMW 1 (E87) (2003-2013)116 d (N47 D20 A, N47 D20 C)1995116 (85)2009 - 2011BMW 1 (E87) (2003-2013)120 i (N46 B20 A, N46 B20 C, N46 B20 B, N46 B20 CC, N46 B20 E, N46 B20 BD)1995156 (115)2007 - 2011BMW 1 (E87) (2003-2013)120 i (N43 B20 A)1995163 (120)2007 - 2011BMW 1 (E87) (2003-2013)120 d (N47 D20 A, N47 D20 C)1995177 (130)2007 - 2011BMW 1 (E81) (2006-2012)118 i (N43 B20 A)1995143 (105)2006 - 2011BMW 1 (E81) (2006-2012)130 i (N52 B30 A, N52 B30 BF, N52 B30 B)2996265 (195)2006 - 2011BMW 1 (E81) (2006-2012)123 d (N47 D20 B, N47 D20 D)1995204 (150)2007 - 2011BMW 1 (E87) (2003-2013)116 i (N45 B16 A)1596115 (85)2004 - 2011BMW 1 (E81) (2006-2012)120 d (N47 D20 A, N47 D20 C)1995177 (130)2007 - 2011BMW 1 (E87) (2003-2013)118 i (N43 B20 A)1995143 (105)2006 - 2011BMW 1 (E87) (2003-2013)118 d (N47 D20 A, N47 D20 C)1995136 (100)2007 - 2011BMW 1 (E87) (2003-2013)130 i (N52 B30 A, N52 B30 BF, N52 B30 B, N52 B30 AF)2996258 (190)2007 - 2011BMW 1 (E81) (2006-2012)118 i (N46 B20 B)1995129 (95)2006 - 2008BMW 1 (E87) (2003-2013)116 i (N43 B16 AA)1599122 (90)2007 - 2011BMW 1 (E81) (2006-2012)120 d (N47 D20 A, N47 D20 C)1995163 (120)2007 - 2011BMW 1 (E87) (2003-2013)120 d (M47 D20 (204D4))1995150 (110)2004 - 2007BMW 1 (E81) (2006-2012)120 i (N43 B20 A)1995163 (120)2007 - 2011BMW 1 (E81) (2006-2012)120 i (N43 B20 A)1995170 (125)2007 - 2012BMW 1 (E87) (2003-2013)116 d (N47 D20 C)199590 (66)2011 - 2011BMW 1 (E81) (2006-2012)130 i (N52 B30 A, N52 B30 BF, N52 B30 B)2996258 (190)2006 - 2011BMW 1 (E87) (2003-2013)118 d (N47 D20 A, N47 D20 C)1995143 (105)2007 - 2011BMW 1 (E87) (2003-2013)116 i (N43 B20 A)1995122 (90)2009 - 2011BMW 1 (E81) (2006-2012)118 d (N47 D20 A, N47 D20 C)1995143 (105)2006 - 2011BMW 1 (E81) (2006-2012)116 i (N43 B16 AA)1599122 (90)2007 - 2011BMW 1 (E87) (2003-2013)120 i (N46 B20 C, N46 B20 B, N46 B20 CC, N46 B20 BD)1995150 (110)2004 - 2007BMW 1 (E87) (2003-2013)120 i (N43 B20 A)1995170 (125)2007 - 2011BMW 1 (E87) (2003-2013)118 d (M47 D20 (204D4))1995122 (90)2004 - 2007BMW 1 (E81) (2006-2012)120 i (N46 B20 C, N46 B20 B)1995156 (115)2007 - 2011BMW 1 (E81) (2006-2012)116 i (N43 B20 A)1995122 (90)2008 - 2011BMW 1 (E81) (2006-2012)116 d (N47 D20 A, N47 D20 C)1995116 (85)2008 - 2011BMW 1 (E87) (2003-2013)118 i (N46 B20 B)1995129 (95)2004 - 2007

Elementy stylizacji nadwozia: co warto wiedzieć

Ta pozycja to dokładki i elementy aerodynamiki marki MTUNING AM w wersji do BMW 1 E81 E82 E87 E88 Przód SRA PDC.

Dokładki, splittery, dyfuzory i lotki zmieniają proporcje auta szybciej niż jakakolwiek inna modyfikacja i robią to bez ingerencji w mechanikę. Dokładki progów optycznie obniżają sylwetkę, splitter porządkuje przepływ powietrza pod przednim zderzakiem, dyfuzor domyka tył, a lotka odpowiada za wygląd i docisk na osi tylnej.

Elementy dobiera się pod konkretny model, generację i wersję zderzaka, bo różnice po liftingu potrafią wykluczyć dopasowanie. Materiał decyduje o cenie i odporności: ABS jest sztywny i zwykle dostarczany do lakierowania, tworzywa elastyczne lepiej znoszą kontakt z krawężnikiem, a laminaty i carbon to półka wystawowa i wyczynowa.

Efekt wizualny domyka komplet felg i obniżenie auta, bo dokładki na fabrycznym prześwicie tracą większość sensu.

Najczęstsze pytania

Czy element wymaga lakierowania?

Wersje w czarnym macie lub połysku montuje się od ręki, natomiast warianty do lakieru wymagają przygotowania i polakierowania w kolorze nadwozia. Sprawdź opis wybranego produktu, bo ta sama dokładka bywa oferowana w obu wersjach.

Czy dokładki pasują do każdej wersji zderzaka?

Nie. Elementy projektuje się pod konkretny zderzak, a auta w wersji z pakietem sportowym mają inną geometrię niż wersje bazowe. Przy zamówieniu upewnij się co do generacji, roku produkcji i pakietu.