MTUNING AM

Zderzak BMW 3 E30 Przód Halogeny

SKU: AM-BUMBM0386

1583,00 zł

Niedostępny

Produkt jest obecnie niedostępny. Zostaw kontakt, a odezwiemy się, gdy tylko wróci do sprzedaży.

Przedni zderzak do BMW 3 (E30) Sedan, Cabrio i Touring w wersji przed liftingiem, z lat 1982–1987. Zastępuje fabryczny przedni zderzak.

Wykonany z polipropylenu (PP), w wersji Unpainted – do lakierowania. W zestawie są światła przeciwmgielne. Powierzchnia wymaga standardowego przygotowania: szlifowania i gruntowania. Zalecany montaż i lakierowanie w warsztacie.

Pasuje tylko do aut z wyposażeniem M-Tech. Nie pasuje do wersji po liftingu produkowanych po 1987 roku.

Parametry:

Pozycja montażu: przód
Typ nadwozia: Sedan, Cabrio, Touring
Rocznik: 1982–1987
Materiał: polipropylen (PP)
Kolor: Unpainted Dedykowane do:MarkaTyp silnikaPojemnośćKM (KW)Od - DoBMW 3 (E30) (1982-1992)323 i (M20 B23 (236EB))2316139 (102)1982 - 1983BMW 3 (E30) (1982-1992)325 e 2.7 (M20 B27 (276KA), M20 B27 (276KB))2693122 (90)1983 - 1988BMW 3 (E30) (1982-1992)325 e 2.7 (M20 B27 (276KB))2693129 (95)1985 - 1987BMW 3 (E30) (1982-1992)316 (Ecotronic) (M10 B18 (184VD))176690 (66)1983 - 1988BMW 3 (E30) (1982-1992)325 i X (M20 B25 (256E1), M20 B25 (256E2), M20 B25 (256EX), M20 B25 (256K1))2494171 (126)1986 - 1987BMW 3 (E30) (1982-1992)323 i (M20 B23 (236EC), M20 B23 (236EW))2316150 (110)1983 - 1986BMW 3 Kabriolet (E30) (1982-1993)318 Baur TC (M10 B18 (184VD))176690 (66)1983 - 1988BMW 3 Kabriolet (E30) (1982-1993)325 i (M20 B25 (256E1), M20 B25 (256E2))2494171 (126)1985 - 1987BMW 3 (E30) (1982-1992)325 i (M20 B25 (256E1), M20 B25 (256E2))2494171 (126)1983 - 1989BMW 3 (E30) (1982-1992)318 i (M10 B18 (184KA))1766102 (75)1984 - 1988BMW 3 (E30) (1982-1992)316 (M10 B18 (184VD))176690 (66)1983 - 1988BMW 3 (E30) (1982-1992)318 i (M10 B18 (184EA), M10 B18 (184EB), M10 B18 (184EZ))1766105 (77)1982 - 1987

Elementy stylizacji nadwozia: co warto wiedzieć

Ta pozycja to dokładki i elementy aerodynamiki marki MTUNING AM w wersji do BMW 3 E30 Przód Halogeny.

Dokładki, splittery, dyfuzory i lotki zmieniają proporcje auta szybciej niż jakakolwiek inna modyfikacja i robią to bez ingerencji w mechanikę. Dokładki progów optycznie obniżają sylwetkę, splitter porządkuje przepływ powietrza pod przednim zderzakiem, dyfuzor domyka tył, a lotka odpowiada za wygląd i docisk na osi tylnej.

Elementy dobiera się pod konkretny model, generację i wersję zderzaka, bo różnice po liftingu potrafią wykluczyć dopasowanie. Materiał decyduje o cenie i odporności: ABS jest sztywny i zwykle dostarczany do lakierowania, tworzywa elastyczne lepiej znoszą kontakt z krawężnikiem, a laminaty i carbon to półka wystawowa i wyczynowa.

Efekt wizualny domyka komplet felg i obniżenie auta, bo dokładki na fabrycznym prześwicie tracą większość sensu.

Najczęstsze pytania

Czy element wymaga lakierowania?

Wersje w czarnym macie lub połysku montuje się od ręki, natomiast warianty do lakieru wymagają przygotowania i polakierowania w kolorze nadwozia. Sprawdź opis wybranego produktu, bo ta sama dokładka bywa oferowana w obu wersjach.

Czy dokładki pasują do każdej wersji zderzaka?

Nie. Elementy projektuje się pod konkretny zderzak, a auta w wersji z pakietem sportowym mają inną geometrię niż wersje bazowe. Przy zamówieniu upewnij się co do generacji, roku produkcji i pakietu.