MTUNING AM

Zderzak BMW 3 E90 Tył PDC M-Tech

SKU: AM-BUMBM0714

1230,00 zł

Dostępne na zamówienie· Wysyłka 3-6 tygodni

Produkt dostępny z wydłużonym czasem dostawy — wysyłka 3-6 tygodni.

Tylny zderzak M-Tech do BMW 3 (E90) 335i Sedan z lat 2005–2011. Montowany w miejsce fabrycznego zderzaka.

Wykonany z polipropylenu (PP), w wersji Unpainted – do lakierowania w kolorze auta. Ma otwory pod czujniki parkowania (PDC) i zintegrowany dyfuzor. W zestawie są elementy montażowe i wsporniki. Zalecany montaż i lakierowanie w warsztacie.

Nie pasuje do aut z fabrycznym hakiem holowniczym, wersji Touring, Coupe ani Cabrio.

Parametry:

Pozycja montażu: tył
Typ nadwozia: Sedan
Rocznik: 2005–2011
Materiał: polipropylen (PP)
Kolor: Unpainted Dedykowane do:MarkaTyp silnikaPojemnośćKM (KW)Od - DoBMW 3 (E90) (2004-2012)318 i (N43 B20 A)1995143 (105)2007 - 2011BMW 3 (E90) (2004-2012)320 d (N47 D20 C)1995184 (135)2010 - 2011BMW 3 (E90) (2004-2012)318 d (N47 D20 A, N47 D20 C)1995136 (100)2007 - 2011BMW 3 (E90) (2004-2012)335 i (N54 B30 A, N55 B30 A)2979306 (225)2006 - 2011BMW 3 (E90) (2004-2012)318 d (N47 D20 A, N47 D20 C)1995143 (105)2007 - 2011BMW 3 (E90) (2004-2012)330 i (N53 B30 A)2996272 (200)2007 - 2011BMW 3 (E90) (2004-2012)325 d (N57 D30 A)2993204 (150)2010 - 2011BMW 3 (E90) (2004-2012)318 d (M47 D20 (204D4))1995122 (90)2005 - 2007BMW 3 (E90) (2004-2012)330 d xDrive (N57 D30 A)2993245 (180)2008 - 2011BMW 3 (E90) (2004-2012)325 i (N53 B30 A)2996218 (160)2007 - 2011BMW 3 (E90) (2004-2012)318 i (N46 B20 B)1995129 (95)2005 - 2007BMW 3 (E90) (2004-2012)320 i (N46 B20 C, N46 B20 B, N46 B20 BD, N46 B20 CB)1995150 (110)2004 - 2007BMW 3 (E90) (2004-2012)320 d (M47 D20 (204D4))1995150 (110)2004 - 2007BMW 3 (E90) (2004-2012)325 i xDrive (N53 B30 A)2996218 (160)2008 - 2011BMW 3 (E90) (2004-2012)320 i (N43 B20 A)1995170 (125)2007 - 2011BMW 3 (E90) (2004-2012)330 d (N57 D30 A)2993245 (180)2008 - 2011BMW 3 (E90) (2004-2012)316 i (N43 B16 A, N43 B16 AA)1599122 (90)2007 - 2011BMW 3 (E90) (2004-2012)320 d (N47 D20 A, N47 D20 C, M47 D20 (204D4))1995163 (120)2004 - 2011BMW 3 (E90) (2004-2012)323 i (N52 B25 A, N52 B25 B, N52 B25 BF, N52 B25 BE)2497177 (130)2005 - 2007BMW 3 (E90) (2004-2012)320 d xDrive (N47 D20 C)1995184 (135)2010 - 2011BMW 3 (E90) (2004-2012)335 i xDrive (N54 B30 A, N55 B30 A)2979326 (240)2008 - 2011BMW 3 (E90) (2004-2012)330 xi (N53 B30 A)2996272 (200)2007 - 2008BMW 3 (E90) (2004-2012)330 i (N52 B30 A, N52 B30 BF)2996272 (200)2007 - 2011BMW 3 (E90) (2004-2012)316 i (N45 B16 A, N45 B16 AC)1596115 (85)2005 - 2011BMW 3 (E90) (2004-2012)330 xd (M57 D30 (306D3))2993231 (170)2005 - 2008BMW 3 (E90) (2004-2012)330 i xDrive (N53 B30 A)2996272 (200)2008 - 2011BMW 3 (E90) (2004-2012)320 d (N47 D20 A, N47 D20 C)1995177 (130)2007 - 2010BMW 3 (E90) (2004-2012)335 i xDrive (N54 B30 A, N55 B30 A)2979306 (225)2008 - 2011BMW 3 (E90) (2004-2012)335 i (N54 B30 A, N55 B30 A)2979326 (240)2006 - 2011BMW 3 (E90) (2004-2012)330 i (N52 B30 A, N52 B30 BF)2996258 (190)2004 - 2011BMW 3 (E90) (2004-2012)330 xi (N52 B30 A)2996258 (190)2005 - 2007BMW 3 (E90) (2004-2012)316 d (N47 D20 C)1995116 (85)2009 - 2011BMW 3 (E90) (2004-2012)335 d (M57 D30 (306D5))2993286 (210)2006 - 2011BMW 3 (E90) (2004-2012)320 d xDrive (N47 D20 C)1995163 (120)2008 - 2011BMW 3 (E90) (2004-2012)320 d xDrive (N47 D20 A, N47 D20 C)1995177 (130)2008 - 2010BMW 3 (E90) (2004-2012)325 d (M57 D30 (306D3))2993197 (145)2006 - 2010BMW 3 (E90) (2004-2012)330 d (M57 D30 (306D3))2993231 (170)2005 - 2008BMW 3 (E90) (2004-2012)325 i (N52 B25 A, N52 B25 B, N52 B25 BF)2497218 (160)2004 - 2011

Elementy stylizacji nadwozia: co warto wiedzieć

Ta pozycja to dokładki i elementy aerodynamiki marki MTUNING AM w wersji do BMW 3 E90 Tył PDC M-Tech.

Dokładki, splittery, dyfuzory i lotki zmieniają proporcje auta szybciej niż jakakolwiek inna modyfikacja i robią to bez ingerencji w mechanikę. Dokładki progów optycznie obniżają sylwetkę, splitter porządkuje przepływ powietrza pod przednim zderzakiem, dyfuzor domyka tył, a lotka odpowiada za wygląd i docisk na osi tylnej.

Elementy dobiera się pod konkretny model, generację i wersję zderzaka, bo różnice po liftingu potrafią wykluczyć dopasowanie. Materiał decyduje o cenie i odporności: ABS jest sztywny i zwykle dostarczany do lakierowania, tworzywa elastyczne lepiej znoszą kontakt z krawężnikiem, a laminaty i carbon to półka wystawowa i wyczynowa.

Efekt wizualny domyka komplet felg i obniżenie auta, bo dokładki na fabrycznym prześwicie tracą większość sensu.

Najczęstsze pytania

Czy element wymaga lakierowania?

Wersje w czarnym macie lub połysku montuje się od ręki, natomiast warianty do lakieru wymagają przygotowania i polakierowania w kolorze nadwozia. Sprawdź opis wybranego produktu, bo ta sama dokładka bywa oferowana w obu wersjach.

Czy dokładki pasują do każdej wersji zderzaka?

Nie. Elementy projektuje się pod konkretny zderzak, a auta w wersji z pakietem sportowym mają inną geometrię niż wersje bazowe. Przy zamówieniu upewnij się co do generacji, roku produkcji i pakietu.