MTUNING AM

Zderzak BMW 5 E34 Przód

SKU: AM-BUMBM0969

935,00 zł

Dostępne na zamówienie· Wysyłka 3-6 tygodni

Produkt dostępny z wydłużonym czasem dostawy — wysyłka 3-6 tygodni.

Przedni zderzak do BMW 5 (E34) w wersjach Sedan i Touring z lat 1987–1997.

Wykonany z tworzywa odpornego na uderzenia, w wersji Unpainted – wymaga gruntowania i lakierowania przed montażem. Ma zintegrowane punkty mocowania. Zalecany montaż i lakierowanie w warsztacie.

Nie pasuje do BMW M5 ani do aut z pakietami sportowymi M-Technic.

Parametry:

Pozycja montażu: przód
Typ nadwozia: Sedan, Kombi
Rocznik: 1987–1997
Materiał: tworzywo odporne na uderzenia
Kolor: Unpainted Dedykowane do:MarkaTyp silnikaPojemnośćKM (KW)Od - DoBMW 5 (E34) (1987-1995)525 tds (M51 D25 (256T1))2497143 (105)1991 - 1995BMW 5 (E34) (1987-1995)M5 (S38 B36 (366S1))3535315 (232)1988 - 1992BMW 5 (E34) (1987-1995)520 i (M20 B20 (206KA))1990129 (95)1987 - 1990BMW 5 Touring (E34) (1991-1996)525 ix (M50 B25 (256S1), M50 B25 (256S2))2494192 (141)1992 - 1996BMW 5 (E34) (1987-1995)524 td (M21 D24 (246TB))2443115 (85)1988 - 1991BMW 5 (E34) (1987-1995)525 i (M20 B25 (256K1))2494170 (125)1988 - 1990BMW 5 (E34) (1987-1995)525 td (M51 D25 (256T1))2497115 (85)1993 - 1995BMW 5 (E34) (1987-1995)518 i (M40 B18 (184E1))1796113 (83)1989 - 1994BMW 5 (E34) (1987-1995)525 iX 24V (M50 B25 (256S1), M50 B25 (256S2))2494192 (141)1991 - 1995BMW 5 (E34) (1987-1995)530 i (M30 B30 (306KA))2986188 (138)1988 - 1990BMW 5 (E34) (1987-1995)540 i V8 (M60 B40 (408S1))3982286 (210)1992 - 1995BMW 5 (E34) (1987-1995)525 i 24V (M50 B25 (256S1), M50 B25 (256S2))2494192 (141)1990 - 1995BMW 5 Touring (E34) (1991-1996)530 i (M60 B30 (308S1))2997218 (160)1992 - 1996BMW 5 Touring (E34) (1991-1996)M5 (S38 B38 (386S1))3795340 (250)1992 - 1995BMW 5 Touring (E34) (1991-1996)518 i (M40 B18 (184E1))1796113 (83)1993 - 1994BMW 5 Touring (E34) (1991-1996)525 td (M51 D25 (256T1))2497115 (85)1993 - 1996BMW 5 (E34) (1987-1995)530 i V8 (M60 B30 (308S1))2997218 (160)1992 - 1995BMW 5 Touring (E34) (1991-1996)525 tds (M51 D25 (256T1))2497143 (105)1991 - 1996BMW 5 Touring (E34) (1991-1996)525 i (M50 B25 (256S1), M50 B25 (256S2))2494192 (141)1991 - 1996BMW 5 (E34) (1987-1995)535 i (M30 B34 (346KB))3430211 (155)1987 - 1993BMW 5 Touring (E34) (1991-1996)540 i (M60 B40 (408S1))3982286 (210)1993 - 1996BMW 5 Touring (E34) (1991-1996)518 g (M43 B18 (184E2))1796101 (74)1996 - 1996BMW 5 Touring (E34) (1991-1996)518 i (M43 B18 (184E2))1796115 (85)1994 - 1996BMW 5 Touring (E34) (1991-1996)520 i (M50 B20 (206S1), M50 B20 (206S2))1990150 (110)1991 - 1996BMW 5 (E34) (1987-1995)520 i 24V (M50 B20 (206S1), M50 B20 (206S2))1990150 (110)1990 - 1995BMW 5 (E34) (1987-1995)518 i (M43 B18 (184E2))1796115 (85)1994 - 1995BMW 5 (E34) (1987-1995)M5 (S38 B38 (386S1))3795340 (250)1992 - 1995

Elementy stylizacji nadwozia: co warto wiedzieć

Ta pozycja to dokładki i elementy aerodynamiki marki MTUNING AM w wersji do BMW 5 E34 Przód.

Dokładki, splittery, dyfuzory i lotki zmieniają proporcje auta szybciej niż jakakolwiek inna modyfikacja i robią to bez ingerencji w mechanikę. Dokładki progów optycznie obniżają sylwetkę, splitter porządkuje przepływ powietrza pod przednim zderzakiem, dyfuzor domyka tył, a lotka odpowiada za wygląd i docisk na osi tylnej.

Elementy dobiera się pod konkretny model, generację i wersję zderzaka, bo różnice po liftingu potrafią wykluczyć dopasowanie. Materiał decyduje o cenie i odporności: ABS jest sztywny i zwykle dostarczany do lakierowania, tworzywa elastyczne lepiej znoszą kontakt z krawężnikiem, a laminaty i carbon to półka wystawowa i wyczynowa.

Efekt wizualny domyka komplet felg i obniżenie auta, bo dokładki na fabrycznym prześwicie tracą większość sensu.

Najczęstsze pytania

Czy element wymaga lakierowania?

Wersje w czarnym macie lub połysku montuje się od ręki, natomiast warianty do lakieru wymagają przygotowania i polakierowania w kolorze nadwozia. Sprawdź opis wybranego produktu, bo ta sama dokładka bywa oferowana w obu wersjach.

Czy dokładki pasują do każdej wersji zderzaka?

Nie. Elementy projektuje się pod konkretny zderzak, a auta w wersji z pakietem sportowym mają inną geometrię niż wersje bazowe. Przy zamówieniu upewnij się co do generacji, roku produkcji i pakietu.