MTUNING AM

Zderzak BMW 5 E39 Tył z dyfuzorem

SKU: AM-BUMBM0193

2003,00 zł

Dostępne na zamówienie· Wysyłka powyżej 9 tygodni

Produkt dostępny z wydłużonym czasem dostawy — wysyłka powyżej 9 tygodni.

Tylny zderzak sport zestaw z dyfuzorem BMW 5 (E39) Touring 1995-2003

Ten tylny zderzak sportowy z dyfuzorem został stworzony specjalnie dla BMW 5 (E39) Touring produkowanych w latach 1995-2003.

Zderzak jest w kolorze niepomalowanym, co pozwala na dostosowanie do indywidualnych preferencji estetycznych.

Wykonany jest z wysokiej jakości tworzywa ABS Plastic, które gwarantuje trwałość i wytrzymałość na warunki drogowe.

Dzięki specjalnej konstrukcji, zderzak ten pasuje tylko do wersji nadwozia Touring BMW 5 (E39).

Nie jest kompatybilny z pojazdami wyprodukowanymi po 2003 rok oraz przed 1995 rokiem.

Ten zderzak jest w wersji sportowej, co zapewnia dynamiczny wygląd i dodatkową funkcjonalność.

Nie jest przeznaczony dla pojazdów wyposażonych w system Park Distance Control (PDC).

Wersja zderzaka nie pasuje do samochodów z hakiem, dlatego warto upewnić się, czy jest kompatybilna z konkretnym modelem auta.

Parametry:

Wyposażenie samochodu: nie dla pojazdów z PDC, nie pasuje do samochodów z hakiem
Wersja zderzaka: Sport
Typ nadwozia: Touring
Pozycja: Tył
Materiał: ABS Plastic
Kolor: Niepomalowany
Powierzchnia: Podkład
Układ wydechowy: -OO-----
Rok od: 1995
Rok do: 2003 Dedykowane do: Marka Typ silnika Pojemność KM (KW) Od - Do BMW 5 Touring (E39) (1996-2004) 520 i (M52 B20 (206S3), M52 B20 (206S4)) 1990 150 (110) 1997 - 2001 BMW 5 Touring (E39) (1996-2004) 523 i (M52 B25 (256S3), M52 B25 (256S4)) 2494 170 (125) 1997 - 2000 BMW 5 Touring (E39) (1996-2004) 540 i (M62 B44 (448S1), M62 B44 (448S2)) 4398 286 (210) 1997 - 2003 BMW 5 Touring (E39) (1996-2004) 528 i (M52 B28 (286S1), M52 B28 (286S2)) 2793 193 (142) 1996 - 2000 BMW 5 Touring (E39) (1996-2004) 530 d (M57 D30 (306D1)) 2926 184 (135) 1998 - 2000 BMW 5 Touring (E39) (1996-2004) 525 tds (M51 D25 (256T1)) 2497 143 (105) 1997 - 2004 BMW 5 Touring (E39) (1996-2004) 520 i (M52 B20 (206S3), M52 B20 (206S4)) 1990 136 (100) 1997 - 2001 BMW 5 Touring (E39) (1996-2004) 520 d (M47 D20 (204D1)) 1951 136 (100) 2000 - 2003 BMW 5 Touring (E39) (1996-2004) 525 d (M57 D25 (256D1)) 2497 163 (120) 2000 - 2004 BMW 5 Touring (E39) (1996-2004) 530 d (M57 D30 (306D1)) 2926 193 (142) 2000 - 2004 BMW 5 Touring (E39) (1996-2004) 520 i (M54 B22 (226S1)) 2171 170 (125) 2000 - 2003 BMW 5 Touring (E39) (1996-2004) 525 i (M54 B25 (256S5)) 2494 192 (141) 2000 - 2004 BMW 5 Touring (E39) (1996-2004) 530 i (M54 B30 (306S3)) 2979 231 (170) 2000 - 2003 BMW 5 Touring (E39) (1996-2004) 520 i (M54 B22 (226S1)) 2171 163 (120) 2000 - 2003 BMW 5 Touring (E39) (1996-2004) 523 i (M52 B25 (256S4)) 2494 163 (120) 1998 - 2000

Elementy stylizacji nadwozia: co warto wiedzieć

Ta pozycja to dokładki i elementy aerodynamiki marki MTUNING AM w wersji do BMW 5 E39 Tył z em.

Dokładki, splittery, dyfuzory i lotki zmieniają proporcje auta szybciej niż jakakolwiek inna modyfikacja i robią to bez ingerencji w mechanikę. Dokładki progów optycznie obniżają sylwetkę, splitter porządkuje przepływ powietrza pod przednim zderzakiem, dyfuzor domyka tył, a lotka odpowiada za wygląd i docisk na osi tylnej.

Elementy dobiera się pod konkretny model, generację i wersję zderzaka, bo różnice po liftingu potrafią wykluczyć dopasowanie. Materiał decyduje o cenie i odporności: ABS jest sztywny i zwykle dostarczany do lakierowania, tworzywa elastyczne lepiej znoszą kontakt z krawężnikiem, a laminaty i carbon to półka wystawowa i wyczynowa.

Efekt wizualny domyka komplet felg i obniżenie auta, bo dokładki na fabrycznym prześwicie tracą większość sensu.

Najczęstsze pytania

Czy element wymaga lakierowania?

Wersje w czarnym macie lub połysku montuje się od ręki, natomiast warianty do lakieru wymagają przygotowania i polakierowania w kolorze nadwozia. Sprawdź opis wybranego produktu, bo ta sama dokładka bywa oferowana w obu wersjach.

Czy dokładki pasują do każdej wersji zderzaka?

Nie. Elementy projektuje się pod konkretny zderzak, a auta w wersji z pakietem sportowym mają inną geometrię niż wersje bazowe. Przy zamówieniu upewnij się co do generacji, roku produkcji i pakietu.