
DRACING
Zegar Depo Dual 52mm - Oil Pressure
SKU: DP-ZE-113
Produkt jest obecnie niedostępny. Zostaw kontakt, a odezwiemy się, gdy tylko wróci do sprzedaży.
Oferowane przez Depo Racing wskaźniki charakteryzują się najwyższą dokładnością wskazań, dzięki zastosowaniu japońskich silników krokowych. Firma Depo na rynku wskaźników tuningowych jest już od ponad 20 lat. Dzięki wysokiej jakości zyskała sobie wielu klientów w na całym świecie..
Wskaźnik posiada efektowna procedurę startową. Przy każdym uruchomieniu dokonuje auto kalibracji co gwarantuje jego dokładność i niezawodność przez lata.
Wskaźnik podświetlany jest na kolor biały lub bursztynowy. Po wyłączeniu wskaźnik jest czarny.
Kubek montażowy widoczny na zdjęciach w zestawie.
Średnica 52mm, głębokość montażowa 32mm
W skład zestawu wchodzi:
- wskaźnik
- czujnik
- okablowanie
- instrukcja
- kubek montażowy
- pudełko
Na wskaźnik udzielana jest 12 miesięczna gwarancja
Strona producenta www.deporacing.com
Instrukcja obsługi www.mtuning.pl
Zobacz f ilm ilustrujący przykładowe działanie wskaźnika Depo Racing serii DUAL.
Brak parametrów technicznych.
Brak informacji o kompatybilności.
Brak opinii. Bądź pierwszy!
Zegary i czujniki: co warto wiedzieć
Ta pozycja to zegary i czujniki pomiarowe marki DRACING w wersji do Depo Dual 52mm - Oil Pressure.
Zegary dodatkowe pokazują parametry, których fabryczna deska rozdzielcza nie podaje albo podaje z opóźnieniem: ciśnienie doładowania, temperaturę i ciśnienie oleju, temperaturę cieczy czy skład mieszanki. W aucie z podniesioną mocą to nie ozdoba, tylko sposób, żeby zauważyć problem, zanim skończy się awarią.
Do montażu potrzebne są czujnik, przewody i najczęściej adapter wpinany w istniejący układ. Miejsce poboru pomiaru ma znaczenie: ciśnienie oleju mierzone w innym punkcie da inne wartości, więc odczyty porównuje się w obrębie jednej instalacji, a nie między autami.
Najczęstsze pytania
Od jakich wskaźników zacząć w aucie doładowanym?
Najczęściej od ciśnienia doładowania oraz temperatury i ciśnienia oleju. To one najwcześniej pokazują, że jednostka pracuje poza bezpiecznym zakresem, zwłaszcza podczas jazdy torowej.



