DRACING
Zegar Depo WBL 52mm - Turbo Electric
SKU: DP-ZE-012
Oferowane przez Depo Racing wskaźniki charakteryzują się najwyższą dokładnością wskazań, dzięki zastosowaniu japońskich silników krokowych. Firma Depo na rynku wskaźników tuningowych jest już od ponad 20 lat. Dzięki wysokiej jakości zyskała sobie wielu klientów w na całym świecie..
Wskaźnik posiada efektowna procedurę startową. Przy każdym uruchomieniu dokonuje auto kalibracji co gwarantuje jego dokładność i niezawodność przez lata.
Wskaźnik podświetlany jest na dwa kolory, do wyboru: biały lub niebieski. Podświetlenie zasilane jest oddzielnym kablem dzięki czemu wskaźnik działa w trybie z podświetleniem lub bez. Kubek montażowy widoczny na zdjęciach w zestawie.
Średnica 52mm, głębokość montażowa 35mm
W skład zestawu wchodzi:
- wskaźnik
- czujnik
- okablowanie
- instrukcja
- naklejka
- pudełko
- adapter
Na wskaźnik udzielana jest 12 miesięczna gwarancja
Strona producenta www.deporacing.com
Instrukcja obsługi www.mtuning.pl
Zobac z film ilustrujący przykładowe działanie wskaźnika Depo Racing serii WBL.
Brak parametrów technicznych.
Brak informacji o kompatybilności.
Brak opinii. Bądź pierwszy!
Zegary i czujniki: co warto wiedzieć
Ta pozycja to zegary i czujniki pomiarowe marki DRACING w wersji do Depo WBL 52mm - Turbo Electric.
Zegary dodatkowe pokazują parametry, których fabryczna deska rozdzielcza nie podaje albo podaje z opóźnieniem: ciśnienie doładowania, temperaturę i ciśnienie oleju, temperaturę cieczy czy skład mieszanki. W aucie z podniesioną mocą to nie ozdoba, tylko sposób, żeby zauważyć problem, zanim skończy się awarią.
Do montażu potrzebne są czujnik, przewody i najczęściej adapter wpinany w istniejący układ. Miejsce poboru pomiaru ma znaczenie: ciśnienie oleju mierzone w innym punkcie da inne wartości, więc odczyty porównuje się w obrębie jednej instalacji, a nie między autami.
Najczęstsze pytania
Od jakich wskaźników zacząć w aucie doładowanym?
Najczęściej od ciśnienia doładowania oraz temperatury i ciśnienia oleju. To one najwcześniej pokazują, że jednostka pracuje poza bezpiecznym zakresem, zwłaszcza podczas jazdy torowej.
