MTUNING

Zestaw wsporników tylnego wahacza wleczonego z poliuretanowymi tulejami do BMW E46 E36 Z4 E85 E86

SKU: CN-SW-001

250,00 zł

Niedostępny

Produkt jest obecnie niedostępny. Zostaw kontakt, a odezwiemy się, gdy tylko wróci do sprzedaży.

Zestaw wsporników tylnego wahacza wleczonego z poliuretanowymi tulejami do BMW E46 E36 Z4 E85 E86

Produkt ma służyć wzmocnieniu miejsca montażu i zapobieganiu jego uszkodzeniu. Powierzchnia pokryta czarną powłoką proszkową, odporna na rdzę i korozję. Specjalnie zaprojektowane z myślą o większej regulacji, umożliwiającej zmianę zbieżności tylnych kół zgodnie z potrzebami, idealne do driftu, wyścigów i innych sportów motorowych.

Pasuje do:

Uchwyt:

BMW serii 3 E36 (1992-1999) 318, 323, 325, 328, M3 (z wyjątkiem modeli E36 Ti / kompaktowych)
BMW serii 3 E46 (1999-2006) 316, 318, 320, 323, 325, 328, 330, M3
BMW serii Z4 E85/E86 (2003-2008) 2.0, 2.5, 3.0, M
BMW serii Z4 E89 (2009-2016) 18i, 20i, 23i, 28i, 30i, 35i (z wyjątkiem modeli M)

Tuleje:

BMW serii 3 E36 (1992-1999) (z wyjątkiem modeli Ti / compact)
BMW serii 3 E46 (1999-2006)
BMW serii X3 E83 (2003-2010)

Zawartość opakowania:

1 zestaw wspornika tylnego wahacza wleczonego i tulei

Elementy stylizacji nadwozia: co warto wiedzieć

Ta pozycja to dokładki i elementy aerodynamiki marki MTUNING w wersji do Zestaw wsporników tylnego wahacza wleczonego z poliuretanowymi tulejami do BMW E46 E36 Z4 E85 E86.

Dokładki, splittery, dyfuzory i lotki zmieniają proporcje auta szybciej niż jakakolwiek inna modyfikacja i robią to bez ingerencji w mechanikę. Dokładki progów optycznie obniżają sylwetkę, splitter porządkuje przepływ powietrza pod przednim zderzakiem, dyfuzor domyka tył, a lotka odpowiada za wygląd i docisk na osi tylnej.

Elementy dobiera się pod konkretny model, generację i wersję zderzaka, bo różnice po liftingu potrafią wykluczyć dopasowanie. Materiał decyduje o cenie i odporności: ABS jest sztywny i zwykle dostarczany do lakierowania, tworzywa elastyczne lepiej znoszą kontakt z krawężnikiem, a laminaty i carbon to półka wystawowa i wyczynowa.

Efekt wizualny domyka komplet felg i obniżenie auta, bo dokładki na fabrycznym prześwicie tracą większość sensu.

Najczęstsze pytania

Czy element wymaga lakierowania?

Wersje w czarnym macie lub połysku montuje się od ręki, natomiast warianty do lakieru wymagają przygotowania i polakierowania w kolorze nadwozia. Sprawdź opis wybranego produktu, bo ta sama dokładka bywa oferowana w obu wersjach.

Czy dokładki pasują do każdej wersji zderzaka?

Nie. Elementy projektuje się pod konkretny zderzak, a auta w wersji z pakietem sportowym mają inną geometrię niż wersje bazowe. Przy zamówieniu upewnij się co do generacji, roku produkcji i pakietu.