Kategorie
Modele
A3
8V · 8P · 8L · A3 · 8Y
A4
A4 · B5 · B6 · B7 · B8 · B9 · 8D · 8E · 8K · 8KH · 8W
A6
A6 · C5 · C6 · C7 · C8 · 4B · 4F · 4G
S3
S3 · 8V · 8P · 8L · 8Y
RS3
8V · 8Y
RS4
B5 · B7 · B8 · B9 · 8E
RS6
RS6 · C5 · C6 · C7 · C8
TT
8J · 8N · TT 8N fwd · TT 8N Quattro · FV
A1
A1 · 8X · GB
A5
A5 · 8T · 8F · F5
S5
S5 · 8T · 8F · F5
A7
A7 · 4G
A8
A8 · D2 · D3 · D4 · 4D
S8
S8 · D2 · D3 · D4
Q3
8U · F3
Q5
Q5 · 8R · SQ5
Q7
Q7 · SQ7
Zawieszenie gwintowane według modelu
Quattro zmienia dobór części
Przy Audi trzeba pilnować rodzaju napędu, bo komplety do wersji przednionapędowych i quattro różnią się mocowaniami oraz charakterystyką. Ta sama uwaga dotyczy aut z zawieszeniem adaptacyjnym, gdzie część kompletów wymaga dodatkowego modułu albo rezygnacji z fabrycznej regulacji.
Jeśli zaczynasz od zera, prowadzimy przez to w tekstach tuning Audi A4 od czego zacząć oraz zawieszenie Audi A4 B8 i B9 krok po kroku.
Najczęściej zadawane pytania
Nie zawsze. Wiele kompletów ma osobne wersje dla napędu na przód i na cztery koła, bo różnią się mocowania i dobór sprężyn. Przed zakupem sprawdź na karcie produktu, czy lista kompatybilności wymienia Twoją wersję napędu.
Sprężyny obniżające są tańszym wejściem i dają stałe obniżenie na fabrycznych amortyzatorach. Zawieszenie gwintowane pozwala ustawić wysokość samodzielnie, a w wyższych seriach również twardość, i zwykle wymienia przy okazji zmęczone amortyzatory. Porównanie mamy w tekście [sprężyny obniżające czy coilovery](/blog/sprezyny-obnizajace-czy-coilovery).
Tak, i to za każdym razem. Obniżenie zmienia kąt pochylenia kół i zbieżność, więc bez korekty opony zużywają się nierównomiernie, a auto gorzej trzyma tor. Przy większych obniżeniach fabryczny zakres regulacji bywa za mały i potrzebne są [płytki camber](/katalog/camber-plates) albo [wahacze z regulacją](/katalog/wahacze).