Zawieszenie pneumatyczne air ride

Gwint jest tańszy, prostszy i lepiej sprawdza się tam, gdzie liczy się precyzja prowadzenia, bo ma sztywniejszą i bardziej przewidywalną charakterystykę. Air ride wybiera się dla zmiennej wysokości: bardzo nisko na postoju, normalnie w trasie.

Z elementów resorujących, czyli poduszek albo kolumn z poduszką, oraz z części pneumatycznej: kompresora, zbiornika powietrza, bloku zaworów, przewodów i sterowania. Do tego dochodzą okucia i mocowania dobrane pod konkretne nadwozie.

Tak, pod warunkiem dbania o suchość układu. Wilgoć skroplona w zbiorniku i przewodach zamarza i blokuje zawory, dlatego stosuje się osuszacz oraz regularnie spuszcza kondensat ze zbiornika.