Kute tłoki
Kute tłoki wymienia się wtedy, gdy zakładana moc przekracza zapas wytrzymałości fabrycznego wnętrza silnika. Kucie daje gęstszą strukturę materiału i wyższą odporność na obciążenia udarowe oraz na spalanie stukowe, które w seryjnej jednostce potrafi skończyć się pękniętym tłokiem. Razem z nimi kupuje się zwykle szpilki głowicy, bo docisk decyduje o szczelności przy wysokim ciśnieniu.
Znaleziono: 91 produktów

WISECO
Kute tłoki Wiseco BMW E34 M5 S38B36 95MM 9,4:1

WISECO
Kute tłoki Wiseco BMW E34 M5 S38B36 94MM 8,0:1

WISECO
Kute tłoki Wiseco BMW E34 E36 M50B25 VANOS 85MM 8,8:1

WISECO
Kute tłoki Wiseco BMW E34 E36 M50B25 VANOS 84MM 8,8:1

WISECO
Kute tłoki Wiseco BMW E34 E36 M50B25 84,5MM 8,8:1 (159MM)

WISECO
Kute tłoki Wiseco BMW E34 E36 M50B25 84,5MM 8,8:1

ARP
Szpilki do głowicy ARP BMW E46 M3 S54 / MZ3 / MZ4 201-4303

ARP
Szpilki do głowicy ARP BMW E36 M50 2.5l 201-4302

ARP
Szpilki do głowicy BMW B48 4-cyl 12pt ARP-201-4704

ARP
Szpilki do głowicy BMW S1000RR ARP 201-4306

ARP
Szpilki do głowicy BMW B58 CA625+ ARP 401-4701

ARP
Szpilki do głowicy BMW B58 6-cyl 12pt ARP 201-4701

FCP ENGINEERING
Śruby do głowicy BMW M50 / S50 / S52 Pro-Series 18.8 FCP

WISECO
Kute tłoki Wiseco BMW E34 M5 S38B36 95MM 9.4:1:1

WISECO
Kute tłoki Wiseco BMW E46 M3 S54B32 87MM 11,3:1

WISECO
Kute tłoki Wiseco BMW E46 M3 S54B32 87,5MM 8,8:1

WISECO
Kute tłoki Wiseco BMW E46 M3 S54B32 87,5MM 11,3:1

WISECO
Kute tłoki Wiseco BMW E34 E36 M50B25 85MM 8,8:1

WISECO