Kute tłoki
Kute tłoki wymienia się wtedy, gdy zakładana moc przekracza zapas wytrzymałości fabrycznego wnętrza silnika. Kucie daje gęstszą strukturę materiału i wyższą odporność na obciążenia udarowe oraz na spalanie stukowe, które w seryjnej jednostce potrafi skończyć się pękniętym tłokiem. Razem z nimi kupuje się zwykle szpilki głowicy, bo docisk decyduje o szczelności przy wysokim ciśnieniu.
Znaleziono: 88 produktów

ARP
Szpilki do głowicy BMW B48 4-cyl 12pt ARP-201-4704

WOSSNER
Kute tłoki Wossner BMW B48 2.0L 3-Ring 82.5MM 11.0:1

ARP
Szpilki do głowicy BMW S1000RR ARP 201-4306

ARP
Szpilki do głowicy BMW B58 CA625+ ARP 401-4701

ARP
Szpilki do głowicy BMW B58 6-cyl 12pt ARP 201-4701

TURBOWORKS
Kute tłoki TurboWorks BMW M52B28 84,50MM 8,0:1

FCP ENGINEERING
Kute tłoki BMW 3.0 M54B30 Turbo 85mm CR 9.0 FCP

FCP ENGINEERING
Kute tłoki BMW 2.8 M50B28 M52B28 TURBO 84mm CR 9.0 FCP

FCP ENGINEERING
Kute tłoki BMW 2.5 M50B25 M52B25 TURBO 84mm CR 8.5 FCP

FCP ENGINEERING
Kute tłoki BMW 135i 335i N54B30 CR 9.5 84.5mm 367878 JE

FCP ENGINEERING
Kute tłoki BMW 135i 335i N54B30 CR 9.5 84mm 367877 JE

FCP ENGINEERING
Kute tłoki BMW 2.8 M50B28 M52B28 TURBO 85mm CR 9.0 FCP

FCP ENGINEERING
Kute tłoki BMW 3.0 M54B30 Turbo 84mm CR 9.0 FCP

FCP ENGINEERING
Kute tłoki BMW 2.5 M50B25 M52B25 TURBO 85mm CR 8.5 FCP

FCP ENGINEERING
Kute tłoki BMW 2.8 M50B28 M52B28 TURBO 84.50mm CR 9.0 FCP

FCP ENGINEERING
Kute tłoki BMW 2.5 M50B25 M52B25 TURBO 84.50mm CR 8.5 FCP

FCP ENGINEERING
Kute tłoki BMW 3.0 M54B30 Turbo 84.5mm CR 9.0 FCP

TURBOWORKS
Kute tłoki TurboWorks BMW M54B30 84,50MM 9,0:1

WISECO
Kute tłoki Wiseco BMW E34 M5 S38B36 95MM 9.4:1:1

WOSSNER
Kute tłoki Wossner BMW M3 2.5L Sport EVO Berg 95.8MM 12,8:1

WISECO
Kute tłoki Wiseco BMW E39 3.0L 24v 84MM 9.0:1

WISECO
Kute tłoki Wiseco BMW E34 M5 S38B36 95MM 8.0:1

WISECO
Kute tłoki Wiseco BMW M54B30 -7.3cc Dish 1.1140 x 3.3268

ARP