Kute tłoki

Kute tłoki wymienia się wtedy, gdy zakładana moc przekracza zapas wytrzymałości fabrycznego wnętrza silnika. Kucie daje gęstszą strukturę materiału i wyższą odporność na obciążenia udarowe oraz na spalanie stukowe, które w seryjnej jednostce potrafi skończyć się pękniętym tłokiem. Razem z nimi kupuje się zwykle szpilki głowicy, bo docisk decyduje o szczelności przy wysokim ciśnieniu.

Znaleziono: 99 produktów

Sortuj:

WOSSNER

Kute tłoki

Kute tłoki Wossner Ford Sierra Escort Cosworth 92MM 8,0:1

Kute tłoki Wossner Ford Sierra Escort Cosworth 92,5MM 8,0:1

Kute tłoki Wossner Ford Sierra Escort Cosworth 91MM 8,0:1

Kute tłoki Wossner Ford Sierra Escort Cosworth 91.75MM 8,0:1

Kute tłoki Wossner Ford Sierra Escort Cosworth 91.5MM 8,0:1

Kute tłoki Wossner Ford Sierra Escort Cosworth 91.25MM 8,0:1

Kute tłoki Wossner Ford Sierra Cosworth 92MM 8,0:1

Kute tłoki Wossner Ford Sierra Cosworth 92.5MM 8,0:1

Kute tłoki Wossner Ford Sierra Cosworth 91MM 8,0:1

Kute tłoki Wossner Ford Sierra Cosworth 91.75MM 8,0:1

Kute tłoki Wossner Ford Sierra Cosworth 91.5MM 8,0:1

Kute tłoki Wossner Ford Sierra Cosworth 91.25MM 8,0:1

Kute tłoki Wossner Ford Pinto 2.0 8V YB 93MM 12,0:1

Kute tłoki Wossner Ford Pinto 2.0 8V YB 92MM 12,0:1

Kute tłoki Wossner Ford Pinto 2.0 8V YB 92.5MM 12,0:1

Kute tłoki Wossner Ford Pinto 2.0 8V YB 91MM 12,0:1

Kute tłoki Wossner Ford Pinto 2.0 8V YB 91.5MM 12,0:1

Kute tłoki Wossner Ford Pinto 2.0 8V YB 91.25MM 12,0:1

Kute tłoki Wossner Ford Pinto 2.0 8V YB 90.9MM 12,0:1

Kute tłoki Wossner Ford Pinto 2.0 8V 93MM 12,0:1

Kute tłoki Wossner Ford Pinto 2.0 8V 92MM 12,0:1

Kute tłoki Wossner Ford Pinto 2.0 8V 92.5MM 12,0:1

Kute tłoki Wossner Ford Pinto 2.0 8V 91MM 12,0:1

Kute tłoki Wossner Ford Pinto 2.0 8V 91.5MM 12,0:1