Kute tłoki
Kute tłoki wymienia się wtedy, gdy zakładana moc przekracza zapas wytrzymałości fabrycznego wnętrza silnika. Kucie daje gęstszą strukturę materiału i wyższą odporność na obciążenia udarowe oraz na spalanie stukowe, które w seryjnej jednostce potrafi skończyć się pękniętym tłokiem. Razem z nimi kupuje się zwykle szpilki głowicy, bo docisk decyduje o szczelności przy wysokim ciśnieniu.
Znaleziono: 99 produktów

WOSSNER
Kute tłoki Wossner Ford Escort Focus Fiesta Zetec-E 84.8MM 12,0:1

WOSSNER
Kute tłoki Wossner Ford Escort Fiesta RS 81MM 12,0:1

WOSSNER
Kute tłoki Wossner Ford Escort Fiesta RS 80MM 12,0:1

WOSSNER
Kute tłoki Wossner Ford Escort Fiesta RS 80.5MM 12,0:1

WOSSNER
Kute tłoki Wossner Ford Ecoboost 1.6L 79MM 10,0:1

WOSSNER
Kute tłoki Wossner Ford Crossflow 83.5MM 12,0:1

WOSSNER
Kute tłoki Wossner Ford Crossflow 82.5MM 12,0:1

WOSSNER
Kute tłoki Wossner Ford 2.0l Eco-Boost GDTI 87.50MM 9.30:1

WISECO
Kute tłoki Wiseco Ford Focus RS Volvo S60R 83,5MM 9,0:1

WISECO
Kute tłoki Wiseco Ford Focus RS MK1 2.0L 84,8MM 9,0:1

WISECO
Kute tłoki Wiseco Ford Escort Cosworth 2.0L YB 92,5MM 8,0:1

WISECO
Kute tłoki Wiseco Ford Escort Cosworth 2.0L YB 91MM 8,0:1

ARP
Śruby do głowicy SB Ford 289-302 standard 12pt ARP 154-3701

ARP
Szpilki do głowicy Ford Modular 4.6L 2V & 4V hex ARP 156-4101

ARP
Szpilki do głowicy Ford Modular 4.6L 2V & 4V 12pt ARP 156-4301

ARP
Szpilki do głowicy Ford Modular 4.6L 2& 4-valve hex ARP 256-4001

ARP
Szpilki do głowicy Ford Modular 4.6L 2& 4-valve 12pt ARP 256-4201

ARP
Szpilki do głowicy Ford Escort ARP 151-4203
ARP
Szpilki do głowicy Ford Coyote 5.0L V8 '18-'20 ARP 256-4302

ARP
Szpilki do głowicy Ford 4.0L XR6 Inline 6cyl M14 ARP 252-4301

ARP
Szpilki do głowicy Ford 4.0L XR6 Inline 6cyl M12 ARP 252-4302

ARP
Szpilki do głowicy Ford 2.5L Duratec V6 undercut ARP 253-4701

ARP
Szpilki do głowicy ARP Mazda 626 Ford Probe 2.5L KL-DE 218-4704

WISECO