Kute tłoki
Kute tłoki wymienia się wtedy, gdy zakładana moc przekracza zapas wytrzymałości fabrycznego wnętrza silnika. Kucie daje gęstszą strukturę materiału i wyższą odporność na obciążenia udarowe oraz na spalanie stukowe, które w seryjnej jednostce potrafi skończyć się pękniętym tłokiem. Razem z nimi kupuje się zwykle szpilki głowicy, bo docisk decyduje o szczelności przy wysokim ciśnieniu.
Znaleziono: 75 produktów

WOSSNER
Kute tłoki Wossner Toyota Celica MR2 82MM 11,8:1

WOSSNER
Kute tłoki Wossner Toyota Celica MR2 82MM 11,8:1

WOSSNER
Kute tłoki Wossner Toyota Celica MR2 81MM 11,8:1

WOSSNER
Kute tłoki Wossner Toyota Celica MR2 81.5MM 11,8:1

WISECO
Kute tłoki Wiseco Toyota Supra Soarer 2JZ-GTE 87MM 8,5:1

WISECO
Kute tłoki Wiseco Toyota Supra Soarer 2JZ-GTE 86MM 9,7:1

WISECO
Kute tłoki Wiseco Toyota Supra Soarer 2JZ-GTE 86MM 8,5:1

WISECO
Kute tłoki Wiseco Toyota Supra Soarer 2JZ-GTE 86,5MM 9,7:1

WISECO
Kute tłoki Wiseco Toyota Supra Soarer 2JZ-GTE 86,5MM 8,5:1

WISECO
Kute tłoki Wiseco Toyota Supra Soarer 2JZ-GTE 86,25MM 9,7:1

WISECO
Kute tłoki Wiseco Toyota Supra Soarer 2JZ-GTE 86,25MM 8,5:1

WISECO
Kute tłoki Wiseco Toyota Celica MR2 3SGTE 86MM 8,88:1

WISECO
Kute tłoki Wiseco Toyota Celica 2ZZ 1.8L 82MM 8,8:1

CPPISTONS
Kute tłoki CP Pistons Toyota Supra Soarer 2JZ-GTE 86MM 8,5:1

ARP
Szpilki do głowicy ARP Toyota Supra MKIV 2JZ-GTE, 1JZ-GTE 203-4205

ARP
Szpilki do głowicy ARP Toyota Supra MKIII - 7MGTE 203-4202

DIAMOND
Zestaw kutych tłoków Diamond Piston Toyota 2JZ-GTE 86.00 9.0:1 -11.50cc

ARP
Szpilki do głowicy Toyota Supra undercut ARP 203-4701

ARP
Szpilki do głowicy Toyota 3.8L 6cyl "F" ARP 203-4001

ARP
Szpilki do głowicy Toyota 2.0L 4U-GSE 4cyl ARP 203-4305

TURBOWORKS
Kute tłoki TurboWorks TOYOTA 2JZ-GTE 86,5MM 10,0:1

CPPISTONS
Kute tłoki CP Pistons Toyota 1JZ-GTE 2JZ-GTE 86,5MM 9:0, 10:1

WISECO
Kute tłoki Wiseco Toyota Supra Soarer 2JZ-GTE 87MM 9,7:1

WISECO