Dostępne dla aut
Znaleziono: 721 produktów

BRIAN CROWER
Pojedyńcza spreżyna zaworowa/ tytanowy talerzyk (Toyota 2JZGTE/Lexus 2JZGE)

BRIAN CROWER
Tuleje Cylindrów - Darton M.I.D. (Toyota 82mm to 82,5mm Max średnica cylinda)

BRIAN CROWER
Wałki Rozrządu - STAGE 2+ Audi/VW 1.8T

BRIAN CROWER
Wałki Rozrządu - STAGE 3+ Subaru EJ257/EJ255 SET/4

BRIAN CROWER
Wałki Rozrządu - STAGE 2 Boost Honda B18C B18A B17A

BRIAN CROWER
Wałki Rozrządu - STAGE 2 Boost Honda H22

BRIAN CROWER
Śruba koła rozrządu z podkładką Toyota 2JZ / 1JZ - ARP2000 Material

BRIAN CROWER
Śruba koła rozrządu z podkładką Subaru EJ Series (NON AVCS) - ARP2000 Material Krótka

BRIAN CROWER
Śruba koła rozrządu z podkładką Subaru EJ Series (AVCS) - ARP2000 Material Długa

BRIAN CROWER
Regulowane Koło Rozrządu Nissan SR20DET - Wydechowe

BRIAN CROWER
Regulowane Koło Rozrządu Mitsubishi 4G63/Evo VIII - Wydechowe

BRIAN CROWER
Kute Korbowody BC - ProHD with 3/8" + śruby ARP2000 Nissan TB48 - 6.436"

BRIAN CROWER
Kute Korbowody BC - ProHD + śruby ARP2000 Toyota 1FZ-FE LandCruiser - 6.062"

BRIAN CROWER
Kute Korbowody BC - ProHD + śruby ARP2000 7/16" Ford Coyote - 5.933" Stroker w/1.888" BE

BRIAN CROWER
Kute Korbowody BC - ProHD + śruby ARP2000 7/16" Ford Coyote - 5.933" fits OEM Crankshaft

BRIAN CROWER
Kute Korbowody BC - ProHD + śruby ARP2000 7/16" Ford Coyote - 5.875" Stroker w/1.888" BE

BRIAN CROWER
Kute Korbowody BC - ProHD + śruby ARP2000 7/16" Ford Coyote - 5.825" Stroker w/1.888" BE

BRIAN CROWER
Kute Korbowody BC - ProHD + śruby ARP2000 7/16" Ford 7.3L PowerStroke Diesel

BRIAN CROWER
Kute Korbowody BC - ProHD + śruby ARP2000 7/16" Ford 6.4L PowerStroke Diesel

BRIAN CROWER
Kute Korbowody BC - ProHD + śruby ARP2000 7/16" Dodge SRT-4 - 5.945"

BRIAN CROWER
Kute Korbowody BC - ProHD + śruby ARP2000 7/16" Cummins/Dodge 5.9L and 6.7L Diesel

BRIAN CROWER
Kute Korbowody BC - ProH625+ Pro Series + śruby ARP625+ Ford 2.3L Eco Boost - 5.875"

BRIAN CROWER
Kute Korbowody BC - ProH625+ Pro Series + śruby ARP625+ Ford 2.0L Eco Boost - 6.136"

BRIAN CROWER
Kute Korbowody BC - ProH625+ Mitsubishi/DSM 6G72 - 5.548"
Brian Crower według kategorii
Najczęściej zadawane pytania
Granica zależy od jednostki i sposobu jej użytkowania, ale przy wyraźnym podniesieniu ciśnienia doładowania i długiej pracy pod obciążeniem to zwykle pierwszy element, który się wymienia. Decyzję podejmuje się razem z osobą planującą całą budowę silnika.
Zmieniają charakterystykę pracy silnika, zwykle przesuwając moc w wyższe obroty. Wymagają jednak dostrojenia sterowania i sprawdzenia współpracy z resztą układu, więc nie jest to modyfikacja typu zamontuj i jedź.
Często tak: przy budowie silnika liczy się pomiar luzów i dopasowanie do konkretnego egzemplarza. To praca dla warsztatu specjalizującego się w budowie jednostek, a nie zadanie na przydomowy garaż.
