IOD PERFORMANCE

Adapter BMW GS6-53DZ - Nissan Patrol transfer

SKU: IOD-70

4890,00 zł

Dostępne na zamówienie· Wysyłka do 2 tygodni

Produkt dostępny z wydłużonym czasem dostawy — wysyłka do 2 tygodni.

Adapter BMW GS6-53DZ - Patrol transfer

Kompletny zestaw montażowy, powalający na łatwe i szybkie połączenie skrzyni BMW oraz reduktora Nissan Patrol podczas konwersji silnika na BMW M57 3.0D. Atuty rozwiązania:

Niezmienna pozycja reduktora, brak konieczności modyfikacji wałów napędowych
Montaż przy użyciu oryginalnej belki oraz poduszek skrzyni biegów Nissan Patrol
Wałek łączący wykonany z wysokogatunkowej stali chromowo-molibdenowej obrobionej cieplnie
Szeroki wybór łatwo dostępnych zestawów sprzęgła:
- jednotarczowe
- dwutarczowe
- zestawy wyczynowe 1300Nm+
Niska waga kompletnego zestawu skrzynia biegów BMW + adapter + reduktor NISSAN
Możliwość osadzenia silnika w wyższym położeniu, bez ingerencji w ścianę grodziową pojazdu - mniejsza średnica dzwonu skrzyni biegów, w porównaniu do skrzyni ZD30
Precyzyjny wybierak biegów
Możliwość konstrukcji układu wydechowego mieszczącego się w obrysie ramy
Łatwy montaż i demontaż ze względu na gabaryt i niską wagę skrzyni biegów
Zestawy dostępne w wersji sport z łącznikiem sztywnym oraz komfort z łącznikiem elastycznym.

Grubość adaptera to 181mm

Zestaw zawiera:

adapter
wałek łączący
lewarek zmiany biegów z osłonami gumowymi
cięgno lewarka z zabezpieczeniami
uszczelniacz wałka łączącego
zestaw śrub montażowych.

Elementy stylizacji nadwozia: co warto wiedzieć

Ta pozycja to dokładki i elementy aerodynamiki marki IOD PERFORMANCE w wersji do Adapter BMW GS6-53DZ - Nissan Patrol transfer.

Dokładki, splittery, dyfuzory i lotki zmieniają proporcje auta szybciej niż jakakolwiek inna modyfikacja i robią to bez ingerencji w mechanikę. Dokładki progów optycznie obniżają sylwetkę, splitter porządkuje przepływ powietrza pod przednim zderzakiem, dyfuzor domyka tył, a lotka odpowiada za wygląd i docisk na osi tylnej.

Elementy dobiera się pod konkretny model, generację i wersję zderzaka, bo różnice po liftingu potrafią wykluczyć dopasowanie. Materiał decyduje o cenie i odporności: ABS jest sztywny i zwykle dostarczany do lakierowania, tworzywa elastyczne lepiej znoszą kontakt z krawężnikiem, a laminaty i carbon to półka wystawowa i wyczynowa.

Efekt wizualny domyka komplet felg i obniżenie auta, bo dokładki na fabrycznym prześwicie tracą większość sensu.

Najczęstsze pytania

Czy element wymaga lakierowania?

Wersje w czarnym macie lub połysku montuje się od ręki, natomiast warianty do lakieru wymagają przygotowania i polakierowania w kolorze nadwozia. Sprawdź opis wybranego produktu, bo ta sama dokładka bywa oferowana w obu wersjach.

Czy dokładki pasują do każdej wersji zderzaka?

Nie. Elementy projektuje się pod konkretny zderzak, a auta w wersji z pakietem sportowym mają inną geometrię niż wersje bazowe. Przy zamówieniu upewnij się co do generacji, roku produkcji i pakietu.