DXC RACING
Adapter kolektora ssacego M50 DXC
SKU: DXC-040
Produkt jest obecnie niedostępny. Zostaw kontakt, a odezwiemy się, gdy tylko wróci do sprzedaży.
Adapter kolektora DXC Racing 3 mm – szybka konwersja i perfekcyjne dopasowanie
Adapter kolektora DXC Racing to prosty i skuteczny sposób na montaż kolektora z silnika BMW M50B20 w jednostkach M52, M52TU, M54B25 oraz M54B30. Wykonany z lekkiego i wytrzymałego stopu o wysokiej odporności na korozję, zapewnia idealne spasowanie oraz niską masę przy zachowaniu pełnej sztywności.
Dzięki konstrukcji Plug & Play, instalacja jest szybka i nie wymaga żadnych przeróbek. Zastosowanie adaptera poprawia przepływ powietrza i umożliwia bezproblemową konwersję dolotu bez potrzeby modyfikacji kolektora czy głowicy.
Dlaczego warto wybrać nasz produkt:
- Wykonany z lekkiego i wytrzymałego stopu aluminium
- Grubość 3 mm – idealne spasowanie kolektora
- Niska masa i bardzo dobra odporność na korozję
- Montaż Plug & Play – bez przeróbek i spawania Specyfikacja techniczna:
- Grubość: 3 mm
- Gęstość materiału: 2,79 g/cm³
- Odporność na korozję: bardzo dobra Kompatybilność:
- Silnik źródłowy: BMW M50 (kolektor dolotowy)
- Silniki docelowe: BMW M52, M52TU, M54B25, M54B30 Ważne informacje:
- Produkt nie zawiera elementów montażowych (śrub, uszczelek)
- Montaż po stronie bloku z użyciem silikonu wysokotemperaturowego
DXC Racing – Precision Engineered for Performance
Brak parametrów technicznych.
Brak informacji o kompatybilności.
Brak opinii. Bądź pierwszy!
Układ dolotowy i filtry: co warto wiedzieć
Ta pozycja to układ dolotowy marki DXC RACING w wersji do Adapter kolektora ssacego M50 DXC.
Układ dolotowy odpowiada za ilość i temperaturę powietrza trafiającego do silnika. Sama wymiana wkładki filtra na wersję o mniejszym oporze poprawia przepływ i brzmienie dolotu, ale największy efekt daje dopiero komplet prowadzący wlot poza gorącą komorę silnika.
Przy doładowaniu różnica jest wyraźniejsza niż w wolnossących, bo niższa temperatura ładunku ogranicza ryzyko spalania stukowego. Dolot najlepiej działa jako element pakietu razem z intercoolerem, wydechem i mapą silnika, a nie jako pojedyncza zmiana.
Najczęstsze pytania
Czy filtr stożkowy zwiększa moc?
Sam filtr daje niewielki przyrost i zmienia przede wszystkim brzmienie dolotu. Wymierny efekt pojawia się przy kompletnym zestawie zasysającym chłodniejsze powietrze spoza komory silnika, najlepiej w parze z korektą oprogramowania.
Czy filtr sportowy wymaga konserwacji?
Wkłady bawełniane olejowane wymagają okresowego czyszczenia i naolejenia dedykowanym zestawem. Zbyt duża ilość oleju potrafi zabrudzić przepływomierz i wywołać błędy pracy silnika.
