ARTEC x Garrett G30-660 | Standard Rotation | V-Band / V-Band | Kompletna Turbosprężarka

Cechy produktu

• ARTEC G30 | Standardowy obrót | 0,75 A/R | V-Band / V-Band | Obudowa wirnika ze stali odlewanej
• Oficjalna licencjonowana współpraca z Garrett Motion
• Dowodzona wydajność i niezawodność dzięki autentycznemu CHRA Garrett Motion G30-660 (880694-5001S)
• Obudowy wirnika ARTEC 0,75 A/R i 0,9 A/R w naszych testach okazały się idealnymi dopasowaniami do silników R6, takich jak Nissan RB, Toyota JZ

Specyfikacje:

• Moc: 350 - 660
• Pojemność: 2,0L - 3,5L
• Sprężarka
  • Induktor: 54mm
  • Eksduktor: 67mm
  • Trim: 65
  • A/R: 0,7
• Wirnik
  • Induktor: 60mm
  • Eksduktor: 55mm
  • Trim: 84
  • A/R: 0,75

Zawartość opakowania:

• 1x Kompletny turbo sprężarkowe ARTEC x Garrett G30-660 Standardowy obrót

Ostrzeżenie: Maksymalna dozwolona prędkość dla turbo sprężarki wynosi 165 000 obrotów na minutę. Używanie tego produktu powyżej maksymalnej prędkości sprężarki odbywa się na ryzyko właściciela i może prowadzić do uszkodzeń i przedwczesnej awarii. Aby chronić turbo sprężarkę przed nadmierną prędkością podczas pracy, można zainstalować czujnik prędkości w obudowie sprężarki, który monitoruje prędkość wału. Czujniki sprzedawane osobno (kliknij tutaj, aby uzyskać szczegóły).

Wyniki wydajności tego produktu są w dużej mierze uzależnione od modyfikacji pojazdu oraz kalibracji. Liczby mocy reprezentowane powyżej są obliczane wyłącznie na podstawie przepływu tłumika mapy sprężarki (całkowite możliwości turbosprężarki), co stanowi potencjalną moc na wałku zamachowym.