ARTEC x Garrett G30-770 | Standard Rotation | V-Band / V-Band | Kompletna Turbosprężarka

Cechy produktu

• ARTEC G30 | Standardowa rotacja | 0,75 A/R | V-Band / V-Band | Obudowa turbiny ze stali odlewanej
• Oficjalna licencjonowana współpraca z Garret Motion
• Dowodzona wydajność i niezawodność z autentycznym Garrett Motion G30-770 CHRA (880693-5002S)
• Obudowy turbiny ARTEC 0,75 A/R i 0,9 A/R w naszych testach okazały się idealnymi dopasowaniami do silników R6, takich jak Nissan RB, Toyota JZ

Specyfikacje:

• Moc koni mechanicznych: 475 - 770
• Pojemność skokowa: 2,0L - 3,5L
• Sprężarka
  • Induktor: 58mm
  • Eksduktor: 71mm
  • Trim: 65
  • A/R: 0,72
• Turbina
  • Induktor: 60mm
  • Eksduktor: 55mm
  • Trim: 84
  • A/R: 0,75

Zawartość opakowania:

• 1x Kompletny turbo sprężarkowe ARTEC x Garrett G30-770 Standardowa rotacja

Ostrzeżenie: Maksymalna dopuszczalna prędkość obrotowa turbosprężarki wynosi 150krpm. Użycie tego produktu powyżej maksymalnej prędkości obrotowej turbosprężarki odbywa się na ryzyko właściciela i może skutkować uszkodzeniem i przedwczesną awarią. Aby chronić turbosprężarkę przed nadmiernym obrotem podczas pracy, można zainstalować czujnik prędkości w obudowie sprężarki do monitorowania prędkości wału. Czujniki sprzedawane są osobno (kliknij tutaj, aby uzyskać szczegóły).

Wyniki wydajności tego produktu zależą w dużej mierze od modyfikacji pojazdu oraz strojenia/kalibracji. Liczby mocy reprezentowane powyżej są obliczane wyłącznie na podstawie wlotu przepływu mapy sprężarki (całkowita zdolność turbo), co stanowi potencjalną moc koni mechanicznych na wałku zamachowym.