ARTEC x Garrett G35-1050 | Reverse Rotation | V-Band / V-Band | Kompletna Turbosprężarka

Funkcje produktu

• ARTEC G35 | Odwrócony kierunek obrotu | 0,75 A/R | V-Band / V-Band | Obudowa turbinowa ze stali odlewanej nierdzewnej
• Oficjalna licencjonowana współpraca z Garrett Motion
• Potwierdzona wydajność i niezawodność z prawdziwym Garrett Motion G35-1050 CHRA (880696-5002S)
• Obudowy turbiny ARTEC 0,75 A/R i 0,9 A/R w naszych testach idealnie pasowały do silników o sześciu cylindrach, takich jak silniki Nissan RB, Toyota JZ

Specyfikacja:

• Moc: 700 - 1050
• Pojemność: 2,0L - 5,5L
• Sprężarka
  • Induktor: 68mm
  • Eksduktor: 84mm
  • Trim: 65
  • A/R: 0,72
• Turbina
  • Induktor: 68mm
  • Eksduktor: 62mm
  • Trim: 84
  • A/R: 0,75

Zawartość opakowania:

• 1x Kompletny turbo sprężarkowe ARTEC x Garrett G35-1050 odwrócony kierunek obrotu

OSTRZEŻENIE: Maksymalna dopuszczalna prędkość obrotowa turbo sprężarki wynosi 130 tys. obrotów na minutę. Użycie tego produktu powyżej maksymalnej prędkości obrotowej turbo sprężarki odbywa się na ryzyko właściciela i może prowadzić do uszkodzeń i przedwczesnej awarii. Aby chronić turbo sprężarkę przed nadmiernymi obrotami podczas pracy, można zainstalować czujnik prędkości obrotowej w obudowie sprężarki do monitorowania prędkości wału. Czujniki sprzedawane oddzielnie (kliknij tutaj, aby uzyskać szczegóły).

Wyniki wydajności tego produktu są w dużej mierze uzależnione od modyfikacji samochodu i kalibracji. Liczby mocy przedstawione powyżej są obliczane wyłącznie na podstawie przepływu dławienia mapy sprężarki (całkowita zdolność turbo), co stanowi potencjalną moc na wałku zamachowym.