ARTEC x Garrett G35-1050 | Standard Rotation | V-Band / V-Band | Kompletna Turbosprężarka

Cechy produktu

• ARTEC G35 | Standardowa rotacja | 0,75 A/R | V-Band / V-Band | Odlewane obudowy turbin ze stali nierdzewnej
• Oficjalna licencjonowana współpraca z Garret Motion
• Dowodzona wydajność i niezawodność z autentycznym Garrett Motion G35-1050 CHRA (880695-5002S)
• Obudowy turbin ARTEC 0,75 A/R i 0,9 A/R w naszych testach okazały się idealnymi dopasowaniami do silników R6, takich jak Nissan RB, Toyota JZ

Specyfikacje:

• Moc: 700 - 1050
• Pojemność: 2,0L - 5,5L
• Sprężarka
  • Induktor: 68mm
  • Eksuktor: 84mm
  • Korekta: 65
  • A/R: 0,72
• Turbina
  • Induktor: 68mm
  • Eksuktor: 62mm
  • Korekta: 84
  • A/R: 0,75

Zawartość opakowania:

• 1x Kompletny ARTEC x Garrett G35-1050 Turbo z standardową rotacją

Ostrzeżenie: Maksymalna dopuszczalna prędkość turbośmigła wynosi 130tys. obr/min. Użycie tego produktu powyżej maksymalnej prędkości turbośmigła odbywa się na własne ryzyko właściciela i może skutkować uszkodzeniem i przedwczesną awarią. Aby chronić turbośmigło przed nadmierną prędkością, można zainstalować czujnik prędkości w obudowie sprężarki, aby monitorować prędkość wału. Czujniki sprzedawane są osobno (kliknij tutaj, aby uzyskać szczegóły).

Wyniki wydajności tego produktu zależą w dużym stopniu od modyfikacji pojazdu oraz kalibracji/strojenia. Liczby mocy reprezentowane powyżej są obliczane wyłącznie na podstawie przepływu dławienia mapy sprężarki (całkowita zdolność turbosprężarki), co stanowi potencjalną moc na wałku silnika.