ARTEC x Garrett G35-1050 | Standard Rotation | V-Band / V-Band | Kompletna Turbosprężarka

Cechy produktu

• ARTEC G35 | Standard Rotation | 0.75 A/R | Obudowa turbiny V-Band / V-Band | Odlewana stalowa obudowa turbiny
• Oficjalna licencjonowana współpraca z Garret Motion
• Zaawansowana wydajność i niezawodność z autentycznym rdzeniem G35-1050 CHRA Garret Motion (880695-5002S)
• Obudowy turbiny ARTEC 0.75 A/R i 0.9 A/R w naszych testach idealnie współgrały z silnikami R6, takimi jak Nissan RB, Toyota JZ

Specyfikacje:

• Moc: 700 - 1050
• Pojemność: 2,0L - 5,5L
• Sprężarka
  • Induktor: 68mm
  • Eksduktor: 84mm
  • Trim: 65
  • A/R: 0.72
• Turbina
  • Induktor: 68mm
  • Eksduktor: 62mm
  • Trim: 84
  • A/R: 0.75

Zawartość opakowania:

• 1x Kompletny turboładowacz ARTEC x Garrett G35-1050 Standard Rotation

Ostrzeżenie: Maksymalna dopuszczalna prędkość obrotowa turboładowacza wynosi 130 tys. obrotów na minutę. Użycie tego produktu powyżej maksymalnej prędkości obrotowej odbywa się na ryzyko właściciela i może prowadzić do uszkodzenia i przedwczesnej awarii. Aby chronić turboładowacz przed zbyt wysoką prędkością obrotową podczas pracy, można zainstalować czujnik prędkości w obudowie sprężarki do monitorowania prędkości wału. Czujniki sprzedawane są osobno (kliknij tutaj, aby uzyskać szczegóły).

Wyniki wydajności tego produktu są w dużej mierze zależne od modyfikacji samochodu oraz kalibracji i tuningu. Przedstawione powyżej liczby mocy obliczone są wyłącznie na podstawie zakłóceń przepływu mapy sprężarki (całkowita możliwość turboładowania), co stanowi potencjalną moc na wałku zamachowym.