TURBOWORKS

Blow Off adapter Audi TSI

SKU: MP-BO-025

49,00 zł

W magazynie· Wysyłka 1-2 dni robocze

Adapter Blow-Off do silnika TSi VAG / Audi.

Został zaprojektowany aby idelanie pasować w miejscu seryjnego zaworu upustowego.

Pozwala nadwyżce powietrza wydostawać sie na zewnątrz z wyraźnie słyszalnym dźwiękiem.

Pasuje do modeli:

VW Golf MK5 2.0 FSI Turbo - 2003 - 2008
VW Bora / Jetta 2.0 FSI Turbo - 2005 - 2010
Audi A3 8P 2.0 FSI Turbo - 2003+
Audi A4 B7 2.0 FSI Turbo - 2005 - 2008
Audi TT 8J 2.0 FSI Turbo - 2006+
Seat Leon MK2 2.0 FSI Turbo - 2005+
Seat Leon Cupra 2.0 FSI Turbo - 2006+
Seat Altea 2.0 FSI Turbo - 2004+
Seat Toledo 2.0 FSI Turbo - 2004 - 2009
Skoda Octavia 2.0 FSI Turbo VRS MK2 1Z - 2004+
VW Passat 2.0 FSI Turbo B6 B7 - 2005+
Audi A6 C6 - 2004 - 2011
VW Tiguan 5N - 2007 - 2008

Wymiary:

Rozstaw śrub montażowych: 47mm
Średnica króćca/otworu: 35mm

Turbosprężarki i osprzęt doładowania: co warto wiedzieć

Ta pozycja to osprzęt doładowania marki TURBOWORKS w wersji do adapter Audi TSI.

Turbosprężarka najmocniej definiuje charakter mocy. Mniejszy rdzeń szybciej się rozkręca i daje moment na niskich obrotach, większy przesuwa szczyt mocy wyżej kosztem zwłoki. Osprzęt, czyli wastegate i zawór upustowy, decyduje o tym, czy ciśnienie doładowania jest stabilne i powtarzalne.

Sama turbina to część układu. Do stabilnego doładowania potrzebne jest sprawne chłodzenie ładunku i wydolny wydech za turbiną, bo opory potrafią skasować zysk z większego rdzenia. Przy wyższym ciśnieniu wcześniej czy później dochodzi wzmocnienie wnętrza silnika.

Najczęstsze pytania

Czym różni się blow off od wastegate?

Zawór upustowy (blow off, dump valve) upuszcza nadmiar ciśnienia z układu dolotowego po zamknięciu przepustnicy i chroni turbinę przed uderzeniem powracającej fali. Wastegate steruje ciśnieniem doładowania po stronie spalin, upuszczając ich część obok turbiny.