MTUNING AM

Błotniki Mercedes-Benz C W205 S205 C205 A205 Przód

SKU: AM-FNDMB0020

2845,00 zł

Dostępne na zamówienie· Wysyłka 3-6 tygodni

Produkt dostępny z wydłużonym czasem dostawy — wysyłka 3-6 tygodni.

Zestaw przednich błotników do Mercedes C-Class (W205) w wersjach Sedan, Coupe, Cabrio i T-Modell z lat 2015–2021. Montowane w miejsce fabrycznych błotników.

Wykonane ze stali, w wersji Unpainted – wymagają gruntowania i lakierowania przed montażem. W zestawie lewy i prawy błotnik. Zalecany montaż w warsztacie.

Nie pasują do wersji AMG C63 ani do innych wysokowydajnych wariantów. Pasują do aut w standardowym wyposażeniu.

Parametry:

Pozycja montażu: przód, lewa i prawa strona
Typ nadwozia: Sedan, Coupe, Cabrio, Kombi
Rocznik: 2015–2021
Materiał: stal
Kolor: Unpainted Dedykowane do:MarkaTyp silnikaPojemnośćKM (KW)Od - DoMERCEDES-BENZ KLASA C (W205) (2013-)C 180 (205.040, 205.140) (M 274.910)1595156 (115)2014 - MERCEDES-BENZ KLASA C (W205) (2013-)C 180 (205.076) (M 264.915)1497156 (115)2019 - MERCEDES-BENZ KLASA C (W205) (2013-)C 200 (205.042) (M 274.920)1991184 (135)2013 - 2018MERCEDES-BENZ KLASA C (W205) (2013-)C 300 (205.083) (M 264.920)1991258 (190)2018 - MERCEDES-BENZ KLASA C (W205) (2013-)C 300 4-matic (205.049) (M 274.920)1991245 (180)2013 - 2018MERCEDES-BENZ KLASA C (W205) (2013-)C 180 (205.040) (M 274.910)1595150 (110)2018 - MERCEDES-BENZ KLASA C (W205) (2013-)C 300 (205.083) (M 264.920)1991249 (183)2018 - MERCEDES-BENZ KLASA C (W205) (2013-)C 300 (205.048) (M 274.920)1991245 (180)2015 - 2018MERCEDES-BENZ KLASA C (W205) (2013-)C 300 4-matic (205.084) (M 264.920)1991258 (190)2018 - MERCEDES-BENZ KLASA C (W205) (2013-)C 250 (205.045) (M 274.920)1991211 (155)2014 - 2018

Elementy stylizacji nadwozia: co warto wiedzieć

Ta pozycja to dokładki i elementy aerodynamiki marki MTUNING AM w wersji do Błotniki Mercedes-Benz C W205 S205 C205 A205 Przód.

Dokładki, splittery, dyfuzory i lotki zmieniają proporcje auta szybciej niż jakakolwiek inna modyfikacja i robią to bez ingerencji w mechanikę. Dokładki progów optycznie obniżają sylwetkę, splitter porządkuje przepływ powietrza pod przednim zderzakiem, dyfuzor domyka tył, a lotka odpowiada za wygląd i docisk na osi tylnej.

Elementy dobiera się pod konkretny model, generację i wersję zderzaka, bo różnice po liftingu potrafią wykluczyć dopasowanie. Materiał decyduje o cenie i odporności: ABS jest sztywny i zwykle dostarczany do lakierowania, tworzywa elastyczne lepiej znoszą kontakt z krawężnikiem, a laminaty i carbon to półka wystawowa i wyczynowa.

Efekt wizualny domyka komplet felg i obniżenie auta, bo dokładki na fabrycznym prześwicie tracą większość sensu.

Najczęstsze pytania

Czy element wymaga lakierowania?

Wersje w czarnym macie lub połysku montuje się od ręki, natomiast warianty do lakieru wymagają przygotowania i polakierowania w kolorze nadwozia. Sprawdź opis wybranego produktu, bo ta sama dokładka bywa oferowana w obu wersjach.

Czy dokładki pasują do każdej wersji zderzaka?

Nie. Elementy projektuje się pod konkretny zderzak, a auta w wersji z pakietem sportowym mają inną geometrię niż wersje bazowe. Przy zamówieniu upewnij się co do generacji, roku produkcji i pakietu.