EBC

Tarcze hamulcowe sportowe nacinane seria BSD (Para) EBC Brakes AUDI

SKU: EBC-BSD1285

1808,00 zł

Niedostępny

Produkt jest obecnie niedostępny. Zostaw kontakt, a odezwiemy się, gdy tylko wróci do sprzedaży.

Tarcze hamulcowe samochodowe BSD, to najnowsze osiągnięcie brytyjskich inżynierów projektujących tarcze hamulcowe EBC Brakes. Wykonane w 100% w Wielkiej Brytanii ze stopów opartych na najnowszej technologii metalurgicznej GH15C o dużej zawartości krzemu oraz węgla. Nacięcia w kształcie litery V są w taki sposób zaprojektowane, aby odprowadzać w najszybszy możliwy sposób zanieczyszczenia, pył i gazy z powierzchni roboczej tarczy i klocka. Kształt nacięć pozwala na zmniejszenie hałasu występującego podczas hamowania. Wąskie 3-milimetrowe szczeliny powodujące cichsze hamowanie oraz obniżenie temperatury klocków. Tarcza Blade Disc to wyjątkowy produkt i najnowsze osiągniecie technologiczne poprawiające skuteczność hamulca oraz walory estetyczne samochodu.

DANE TECHICZNE

Typ: Nacinane/Szczelinowe
Pełne/Wentylowane: Wentylowane
Ilość otworów: 5
Średnica (mm): 345
Wysokość (mm): 50
Grubość (mm): 30
Minimalna grubość (mm): 28
Zastosowanie na oś: Przód ZASTOSOWANIE

Marka Model Silnik Wartość Moc (KM) Rocznik AUDI A3 QUATTRO 8P 3.2 2003-2009 AUDI S3 8P 2.0 TURBO 265 2006-2012 AUDI S3 8P 2.0 TURBO 265 2006-2012 SEAT LEON (1P) 2.0 TURBO COPA 286 2008-2013 SEAT LEON (1P) 2.0 TURBO CUPRA 240 2006-2013 SEAT LEON (1P) 2.0 TURBO CUPRA 310 2008-2009 SEAT LEON (1P) 2.0 TURBO CUPRA R 265 2009-2013 SKODA SUPERB (3T) 1.8 TURBO 150 2008-2015 SKODA SUPERB (3T) 1.8 TURBO 160 2008-2015 SKODA SUPERB (3T) 2.0 TD 170 2008-2015 SKODA SUPERB (3T) 2.0 TURBO 200 2010-2015 SKODA SUPERB (3T) 3.6 4WD 260 2008-2015 VOLKSWAGEN EOS 3.2 250 2006-2009 VOLKSWAGEN EOS 3.6 260 2009-2011 VOLKSWAGEN GOLF (MK5) 3.2 R32 250 2005-2009 VOLKSWAGEN GOLF (MK6) 2.0 TURBO R 270 2009-2013 VOLKSWAGEN GOLF (MK6) 2.0 TURBO R 270 2009-2013 VOLKSWAGEN GOLF (MK6) 2.0 TURBO R 270 2009-2013 VOLKSWAGEN PASSAT (B6) 2.0 TURBO 200 2005-2010 VOLKSWAGEN PASSAT (B6) 3.2 247 2005-2010 VOLKSWAGEN PASSAT (B6) 3.2 247 2005-2010 VOLKSWAGEN PASSAT (B6) 3.6 2007-2010 VOLKSWAGEN PASSAT (B6) 3.6 2007-2010 VOLKSWAGEN PASSAT (B7) 2.0 TURBO 210 2011-2014 VOLKSWAGEN PASSAT (B7) 3.6 2010-2012 VOLKSWAGEN PASSAT (B7) 3.6 2010-2012 VOLKSWAGEN PASSAT CC 2.0 TURBO 2008-2012 VOLKSWAGEN PASSAT CC 3.6 2008-2012 VOLKSWAGEN SCIROCCO 2.0 TURBO R 265 2009-2014 VOLKSWAGEN SCIROCCO 2.0 TURBO R 276 2014-2017

Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.

Tarcze hamulcowe: co warto wiedzieć

Ta pozycja to tarcze hamulcowe marki EBC w wersji do sportowe nacinane seria BSD (Para) Brakes AUDI. Producent podaje dopasowanie do 5 wariantów nadwozia i silnika, wypisanych niżej w sekcji Pasuje do.

Tarcza odpowiada za odprowadzenie ciepła i za stan powierzchni, z jaką klocek wchodzi w kolejne hamowanie. Rowki tarczy nacinanej zbierają gazy i zdzierają zeszkloną warstwę okładziny, otwory tarczy nawiercanej poprawiają chłodzenie i odprowadzanie wody. Przewaga ujawnia się przy powtarzalnym, mocnym hamowaniu, a nie na pojedynczym przystanku.

Do jazdy torowej pewniejsze są tarcze nacinane, bo są mniej podatne na mikropęknięcia niż nawiercane. Do uniwersalnej jazdy drogowej dobrze sprawdza się wariant nawiercano-nacinany. Tarcze dobiera się po średnicy, grubości, liczbie otworów montażowych i typie, zgodnie ze specyfikacją modelu i wersji silnikowej.

Pasuje do

A3 (quattro 8P)
S3 (8P)
SEAT
Leon (1P)
S

Najczęstsze pytania

Czy tarcze nawiercane pękają szybciej?

Przy ekstremalnej eksploatacji torowej są bardziej narażone na mikropęknięcia wokół otworów niż tarcze nacinane czy pełne. W jeździe drogowej i na amatorskich trackdayach ryzyko jest niewielkie, o ile tarcza jest prawidłowo dotarta i nie polewa się jej zimną wodą na gorąco.

Czy wymieniać tarcze razem z klockami?

Jeżeli tarcza jest w granicy zużycia, ma bicie albo wyraźny próg na krawędzi, wymienia się komplet. Nowe klocki na zużytej tarczy dotrą się do jej nierówności i stracą część skuteczności.