SILVERPROJECT
Camber Plates Peugeot 106 Citroën Saxo Black
SKU: SP-0002
Produkt dostępny z wydłużonym czasem dostawy — wysyłka 2-3 tygodnie.
Camber Plates 2-way do Peugeot 106 & Citroën Saxo
Regulacja camber i caster
Specyfikacja:
- Zestaw: 2 sztuki (lewa + prawa strona)
- Regulacja 2-kierunkowa: camber oraz caster
- Przeznaczone wyłącznie do zawieszenia gwintowanego
- Precyzyjna konstrukcja umożliwiająca dokładne ustawienie geometrii zawieszenia
- Sprawdzona konstrukcja stosowana w motorsporcie Opcjonalnie – rozmiar nakrętki tulei:
- M12x1.25
- M12x1.50
- M14x1.50 Dopasowanie:
CITROËN SAXO (S0, S1)
- 1.0 X – 33 kW
- 1.0 X – 37 kW
- 1.1 X, SX – 40 kW
- 1.1 X, SX – 44 kW
- 1.4 VTS – 55 kW
- 1.5 D – 40 / 42 / 43 kW
- 1.6 VTL, VTR – 65 kW
- 1.6 VTS – 72 / 87 kW
- 1.6 – 66 / 74 kW
PEUGEOT 106 I (1A, 1C)
- 1.0 – 33 / 37 kW
- 1.1 – 44 kW
- 1.3 – 72 kW
- 1.4 – 51 / 55 / 69 kW
- 1.4 D – 37 kW
- 1.5 D – 40 / 43 kW
- 1.6 – 65 / 76 kW
PEUGEOT 106 II (1A_, 1C_)
- 1.0 i – 33 / 37 kW
- 1.1 i – 40 / 44 kW
- 1.4 i – 55 kW
- 1.5 D – 40 / 42 kW
- 1.6 i – 65 / 74 kW
- 1.6 S16 – 87 kW Dodatkowe informacje:
- Umożliwia precyzyjną regulację
- Poprawia prowadzenie, reakcję układu kierowniczego oraz przyczepność
- Bardzo popularne wśród kierowców sportowych
- Montaż Plug & Play – szybki i prosty
Brak parametrów technicznych.
Pasuje do pojazdów: PEUGEOT.
Brak opinii. Bądź pierwszy!
Płytki camber: co warto wiedzieć
Ta pozycja to płytki camber marki SILVERPROJECT w wersji do Peugeot 106 Citroën Saxo Black.
Płytki camber zastępują górne mocowanie kolumny i pozwalają przesunąć punkt podparcia, czyli ustawić pochylenie koła poza zakresem fabrycznym. Po obniżeniu auta camber ucieka w stronę ujemną, a wraz z nim rośnie zużycie wewnętrznej krawędzi opony. Płytki pozwalają wrócić do sensownych wartości albo świadomie wyostrzyć geometrię pod tor.
Większość konstrukcji zastępuje fabryczną gumową poduszkę łożyskiem, co daje precyzyjniejsze prowadzenie i lepsze wyczucie przodu, kosztem większej ilości drgań przenoszonych do nadwozia. To akceptowalny kompromis w aucie sportowym, mniej oczywisty w rodzinnym kombi.
Najczęstsze pytania
Czy płytki camber są potrzebne po każdym obniżeniu?
Nie zawsze. Przy niewielkim obniżeniu fabryczny zakres regulacji często wystarcza. Płytki stają się potrzebne, gdy geometria wychodzi poza ten zakres i nie da się ustawić pochylenia kół w normie, co widać po szybkim zużyciu wewnętrznej krawędzi opon.
Czy płytki camber hałasują?
Wersje na łożysku przenoszą więcej odgłosów pracy zawieszenia niż fabryczna poduszka gumowa. To normalne dla tej konstrukcji i najbardziej słyszalne na nierównościach przy niskich prędkościach.
