EBC

Tarcze hamulcowe Premium Gładkie (Para) EBC Brakes AUDI

SKU: EBC-D1573

940,00 zł

Dostępne na zamówienie· Wysyłka do 2 tygodni

Produkt dostępny z wydłużonym czasem dostawy — wysyłka do 2 tygodni.

Tarcze hamulcowe samochodowe GŁADKIE, to wysokiej jakości zamiennik seryjnych tarcz hamulcowych, których wytrzymałość oraz skuteczność hamowania jest dużo lepsza od seryjnych tarcz. Tarcze są produkowane w Wielkiej Brytanii oraz w Niemczech (obecnie produkcja poszerzona została o kolejne kraje takie jak Japonia i Włochy). Specjalnie opracowana technologia oraz dobór komponentów, pozwalają na bezproblemowe oraz długie użytkowanie tarcz. Ich wytrzymałość powoduje że, mogą współpracować ze wszystkimi klockami EBC Brakes, włącznie z klockami serii RED STUFF (czerwonymi), YELLOW (żółtymi) oraz BLUE (niebieskimi).

DANE TECHICZNE

Typ: Gładkie
Pełne/Wentylowane: Wentylowane
Ilość otworów: 5
Średnica (mm): 314
Wysokość (mm): 52
Grubość (mm): 25
Minimalna grubość (mm): 23
Zastosowanie na oś: Przód ZASTOSOWANIE

Marka Model Silnik Wartość Moc (KM) Rocznik AUDI A4 B9 1.4 TURBO 150 2015- AUDI A4 B8 1.8 TURBO 120 2008-2011 AUDI A4 B8 1.8 TURBO 160 2008-2011 AUDI A4 QUATTRO B8 1.8 TURBO 2008-2015 AUDI A4 B8 1.8 TURBO 170 2011-2015 AUDI A4 B8 2.0 TD 2008-2011 AUDI A4 QUATTRO B8 2.0 TD 143 2008-2011 AUDI A4 QUATTRO B8 2.0 TD 170 2008-2011 AUDI A4 ALLROAD QUATTRO 2.0 TD 2009-2016 AUDI A4 QUATTRO B8 2.0 TD 2011-2015 AUDI A4 B8 2.0 TD 2011-2015 AUDI A4 B9 2.0 TD 150 2015- AUDI A4 ALLROAD QUATTRO MK2 2.0 TD 163 2016- AUDI A4 B8 2.0 TURBO 211 2008-2011 AUDI A4 QUATTRO B8 2.0 TURBO 2008-2011 AUDI A4 B8 2.0 TURBO 180 2008-2011 AUDI A4 ALLROAD QUATTRO 2.0 TURBO 2009-2016 AUDI A4 B8 2.0 TURBO 211 2011-2015 AUDI A4 B8 2.0 TURBO 180 2011-2015 AUDI A4 B8 2.0 TURBO 220 2013-2015 AUDI A4 B9 2.0 TURBO 190 2015- AUDI A5 B8 1.8 TURBO 168 2007-2017 AUDI A5 CABRIOLET B8 1.8 TURBO 158 2009-2017 AUDI A5 B8 1.8 TURBO 158 2009-2017 AUDI A5 CABRIOLET B8 1.8 TURBO 170 2011-2016 AUDI A5 QUATTRO B8 2.0 TD 168 2008-2011 AUDI A5 B8 2.0 TD 168 2008-2011 AUDI A5 CABRIOLET B8 2.0 TD 168 2009-2011 AUDI A5 B8 2.0 TD 141 2009-2017 AUDI A5 CABRIOLET B8 2.0 TD 141 2010-2017 AUDI A5 CABRIOLET QUATTRO B8 2.0 TD 177 2011-2017 AUDI A5 B8 2.0 TD 134 2011-2017 AUDI A5 QUATTRO B8 2.0 TD 174 2011-2017 AUDI A5 B8 2.0 TD 174 2011-2017 AUDI A5 B9 2.0 TD 150 2016- AUDI A5 B9 2.0 TD 190 2016- AUDI A5 QUATTRO B9 2.0 TD 150 2016- AUDI A5 B8 2.0 TURBO 177 2008-2011 AUDI A5 QUATTRO B8 2.0 TURBO 208 2008-2017 AUDI A5 CABRIOLET B8 2.0 TURBO 177 2009-2011 AUDI A5 CABRIOLET B8 2.0 TURBO 208 2009-2017 AUDI A5 CABRIOLET QUATTRO B8 2.0 TURBO 208 2009-2017 AUDI A5 B8 2.0 TURBO 208 2011-2017 AUDI A5 B9 2.0 TURBO 252 2016- AUDI A5 B9 2.0 TURBO 190 2016- AUDI A5 B9 2.0 TURBO 170 2017- AUDI A5 CABRIOLET B8 2.7 TD 188 2009-2011 AUDI A5 B9 3.0 TD 218 2016- "

Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.

Tarcze hamulcowe: co warto wiedzieć

Ta pozycja to tarcze hamulcowe marki EBC w wersji do Premium Gładkie (Para) Brakes AUDI. Producent podaje dopasowanie do 5 wariantów nadwozia i silnika, wypisanych niżej w sekcji Pasuje do.

Tarcza odpowiada za odprowadzenie ciepła i za stan powierzchni, z jaką klocek wchodzi w kolejne hamowanie. Rowki tarczy nacinanej zbierają gazy i zdzierają zeszkloną warstwę okładziny, otwory tarczy nawiercanej poprawiają chłodzenie i odprowadzanie wody. Przewaga ujawnia się przy powtarzalnym, mocnym hamowaniu, a nie na pojedynczym przystanku.

Do jazdy torowej pewniejsze są tarcze nacinane, bo są mniej podatne na mikropęknięcia niż nawiercane. Do uniwersalnej jazdy drogowej dobrze sprawdza się wariant nawiercano-nacinany. Tarcze dobiera się po średnicy, grubości, liczbie otworów montażowych i typie, zgodnie ze specyfikacją modelu i wersji silnikowej.

Pasuje do

A4 (B8)
A4 (B9)
A4 (quattro B8)
A4 (Allroad quattro)
A

Najczęstsze pytania

Czy tarcze nawiercane pękają szybciej?

Przy ekstremalnej eksploatacji torowej są bardziej narażone na mikropęknięcia wokół otworów niż tarcze nacinane czy pełne. W jeździe drogowej i na amatorskich trackdayach ryzyko jest niewielkie, o ile tarcza jest prawidłowo dotarta i nie polewa się jej zimną wodą na gorąco.

Czy wymieniać tarcze razem z klockami?

Jeżeli tarcza jest w granicy zużycia, ma bicie albo wyraźny próg na krawędzi, wymienia się komplet. Nowe klocki na zużytej tarczy dotrą się do jej nierówności i stracą część skuteczności.