EBC

Tarcze hamulcowe Premium Gładkie (Para) EBC Brakes PORSCHE

SKU: EBC-D1605D

2234,00 zł

Niedostępny

Produkt jest obecnie niedostępny. Zostaw kontakt, a odezwiemy się, gdy tylko wróci do sprzedaży.

Tarcze hamulcowe samochodowe GŁADKIE, to wysokiej jakości zamiennik seryjnych tarcz hamulcowych, których wytrzymałość oraz skuteczność hamowania jest dużo lepsza od seryjnych tarcz. Tarcze są produkowane w Wielkiej Brytanii oraz w Niemczech (obecnie produkcja poszerzona została o kolejne kraje takie jak Japonia i Włochy). Specjalnie opracowana technologia oraz dobór komponentów, pozwalają na bezproblemowe oraz długie użytkowanie tarcz. Ich wytrzymałość powoduje że, mogą współpracować ze wszystkimi klockami EBC Brakes, włącznie z klockami serii RED STUFF (czerwonymi), YELLOW (żółtymi) oraz BLUE (niebieskimi).

DANE TECHICZNE

Typ: Przewiercane
Pełne/Wentylowane: Wentylowane
Ilość otworów: 5
Średnica (mm): 330
Wysokość (mm): 75
Grubość (mm): 28
Minimalna grubość (mm): 26
Zastosowanie na oś: Tył ZASTOSOWANIE

Marka Model Silnik Wartość Moc (KM) Rocznik PORSCHE 911 (991) 3.4 CARRERA 350 2011-2015 PORSCHE 911 (991) 3.4 CARRERA 4 350 2011-2015 PORSCHE 911 (991) 3.4 CARRERA 4 TARGA 350 2014-2015 PORSCHE 911 (991) 3.8 CARRERA 4 GTS 430 2014-2015 PORSCHE 911 (991) 3.8 CARRERA 4S 400 2011-2015 PORSCHE 911 (991) 3.8 CARRERA 4S 430 2011-2015 PORSCHE 911 (991) 3.8 CARRERA 4S TARGA 400 2014-2015 PORSCHE 911 (991) 3.8 CARRERA GTS 430 2014-2015 PORSCHE 911 (991) 3.8 CARRERA GTS TARGA 430 2014-2015 PORSCHE 911 (991) 3.8 CARRERA S 400 2011-2015 PORSCHE 911 (991) 3.8 CARRERA S 430 2011-2015 PORSCHE 911 (996) 3.6 CARRERA 4S 2002-2005 PORSCHE 911 (996) 3.6 CARRERA S 2003-2005 PORSCHE 911 (996) 3.6 GT3 360 2001-2003 PORSCHE 911 (996) 3.6 GT3 381 2003-2005 PORSCHE 911 (996) 3.6 GT3 360 99-2001 PORSCHE 911 (996) 3.6 TWIN TURBO 4 2000-2001 PORSCHE 911 (996) 3.6 TWIN TURBO 4 2001-2004 PORSCHE 911 (996) 3.6 TWIN TURBO 4S 2003-2005 PORSCHE 911 (996) 3.6 TWIN TURBO GT2 2001-2003 PORSCHE 911 (996) 3.6 TWIN TURBO GT2 2003-2005 PORSCHE 911 (997) 3.6 CARRERA 2008-2012 PORSCHE 911 (997) 3.6 CARRERA 4 345 2008-2012 PORSCHE 911 (997) 3.6 CARRERA 4 345 2008-2012 PORSCHE 911 (997) 3.6 CARRERA 4 TARGA 345 2008-2012 PORSCHE 911 (997) 3.6 CARRERA 4 TARGA 345 2008-2012 PORSCHE 911 (997) 3.8 CARRERA 4 GTS 410 2010-2012 PORSCHE 911 (997) 3.8 CARRERA 4S 2004-2005 PORSCHE 911 (997) 3.8 CARRERA 4S 2005-2008 PORSCHE 911 (997) 3.8 CARRERA 4S 2008-2012 PORSCHE 911 (997) 3.8 CARRERA 4S TARGA 355 2006-2009 PORSCHE 911 (997) 3.8 CARRERA 4S TARGA 385 2008-2012 PORSCHE 911 (997) 3.8 CARRERA GTS 410 2010-2012 PORSCHE 911 (997) 3.8 CARRERA S 2004-2005 PORSCHE 911 (997) 3.8 CARRERA S 2005-2008 PORSCHE 911 (997) 3.8 CARRERA S 2008-2012 "

Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.

Tarcze hamulcowe: co warto wiedzieć

Ta pozycja to tarcze hamulcowe marki EBC w wersji do Premium Gładkie (Para) Brakes PORSCHE. Producent podaje dopasowanie do 3 wariantów nadwozia i silnika, wypisanych niżej w sekcji Pasuje do.

Tarcza odpowiada za odprowadzenie ciepła i za stan powierzchni, z jaką klocek wchodzi w kolejne hamowanie. Rowki tarczy nacinanej zbierają gazy i zdzierają zeszkloną warstwę okładziny, otwory tarczy nawiercanej poprawiają chłodzenie i odprowadzanie wody. Przewaga ujawnia się przy powtarzalnym, mocnym hamowaniu, a nie na pojedynczym przystanku.

Do jazdy torowej pewniejsze są tarcze nacinane, bo są mniej podatne na mikropęknięcia niż nawiercane. Do uniwersalnej jazdy drogowej dobrze sprawdza się wariant nawiercano-nacinany. Tarcze dobiera się po średnicy, grubości, liczbie otworów montażowych i typie, zgodnie ze specyfikacją modelu i wersji silnikowej.

Pasuje do

911 (996)
911 (997)
911 (991)

Najczęstsze pytania

Czy tarcze nawiercane pękają szybciej?

Przy ekstremalnej eksploatacji torowej są bardziej narażone na mikropęknięcia wokół otworów niż tarcze nacinane czy pełne. W jeździe drogowej i na amatorskich trackdayach ryzyko jest niewielkie, o ile tarcza jest prawidłowo dotarta i nie polewa się jej zimną wodą na gorąco.

Czy wymieniać tarcze razem z klockami?

Jeżeli tarcza jest w granicy zużycia, ma bicie albo wyraźny próg na krawędzi, wymienia się komplet. Nowe klocki na zużytej tarczy dotrą się do jej nierówności i stracą część skuteczności.