EBC

Tarcze hamulcowe sportowe nacinane i nawiercane seria GD (Para) EBC Brakes AUDI

SKU: EBC-GD1326

2747,00 zł

Dostępne na zamówienie· Wysyłka do 2 tygodni

Produkt dostępny z wydłużonym czasem dostawy — wysyłka do 2 tygodni.

Tarcze hamulcowe samochodowe Turbo Groove posiadają poszerzoną łukowatą szczelinę, która wzmaga przepływ chłodnego powietrza, powodując obniżenie temperatury klocków i tarczy hamulcowej, równocześnie odprowadzając pył, brud i gorące gazy lepiej niż prosta, która może wypełnić się rdzą i stać się nieefektywna. Nawiercone otwory odprowadzają gazy powierzchniowe przy hamowaniu z dużej prędkości jednocześnie nie osłabiając struktury tarczy jak przy wierceniu na wylot.

DANE TECHICZNE

Typ: Nawiercana i Nacinana
Pełne/Wentylowane: Wentylowane
Ilość otworów: 5
Średnica (mm): 350
Wysokość (mm): 68
Grubość (mm): 34
Minimalna grubość (mm): 32
Zastosowanie na oś: Przód ZASTOSOWANIE

Marka Model Silnik Wartość Moc (KM) Rocznik AUDI Q7 4L 3.0 SUPERCHARGED 2010-2015 AUDI Q7 4L 3.0 SUPERCHARGED 2010-2015 AUDI Q7 4L 3.0 TD 2006-2015 AUDI Q7 4L 3.0 TD 2006-2015 AUDI Q7 4L 3.6 2006-2011 AUDI Q7 4L 3.6 2006-2011 AUDI Q7 4L 4.2 2006-2011 AUDI Q7 4L 4.2 2006-2011 AUDI Q7 4L 4.2 TD 2007-2015 AUDI Q7 4L 4.2 TD 2007-2015 AUDI Q7 4L 6.0 TWIN TD 2008-2015 PORSCHE CAYENNE (92A) 3.0 TD 2010-2017 PORSCHE CAYENNE (92A) 3.6 300 2010-2017 PORSCHE CAYENNE (9PA) 4.5 2003-2007 PORSCHE CAYENNE (9PA) 4.5 2003-2007 PORSCHE CAYENNE (9PA) 4.5 TWIN TURBO 450 2003-2007 PORSCHE CAYENNE (9PA) 4.5 TWIN TURBO 450 2003-2007 PORSCHE CAYENNE (9PA) 4.8 GTS 2007-2010 PORSCHE CAYENNE (9PA) 4.8 S 2007-2010 VOLKSWAGEN TOUAREG (1ST GEN) 3.0 TD 225 2004-2010 VOLKSWAGEN TOUAREG (1ST GEN) 3.0 TD 240 2007-2010 VOLKSWAGEN TOUAREG (1ST GEN) 3.2 241 2004-2006 VOLKSWAGEN TOUAREG (1ST GEN) 3.6 280 2005-2010 VOLKSWAGEN TOUAREG (1ST GEN) 4.2 310 2002-2006 VOLKSWAGEN TOUAREG (1ST GEN) 4.2 350 2006-2010 VOLKSWAGEN TOUAREG (1ST GEN) 6.0 450 2005-2010

Rzeczywisty wygląd towaru może różnić się od tego, który widnieje na zdjęciach.

Tarcze hamulcowe: co warto wiedzieć

Ta pozycja to tarcze hamulcowe marki EBC w wersji do sportowe nacinane i nawiercane seria GD (Para) Brakes AUDI. Producent podaje dopasowanie do 4 wariantów nadwozia i silnika, wypisanych niżej w sekcji Pasuje do.

Tarcza odpowiada za odprowadzenie ciepła i za stan powierzchni, z jaką klocek wchodzi w kolejne hamowanie. Rowki tarczy nacinanej zbierają gazy i zdzierają zeszkloną warstwę okładziny, otwory tarczy nawiercanej poprawiają chłodzenie i odprowadzanie wody. Przewaga ujawnia się przy powtarzalnym, mocnym hamowaniu, a nie na pojedynczym przystanku.

Do jazdy torowej pewniejsze są tarcze nacinane, bo są mniej podatne na mikropęknięcia niż nawiercane. Do uniwersalnej jazdy drogowej dobrze sprawdza się wariant nawiercano-nacinany. Tarcze dobiera się po średnicy, grubości, liczbie otworów montażowych i typie, zgodnie ze specyfikacją modelu i wersji silnikowej.

Pasuje do

Q7 (4L)
PORSCHE
Cayenne (9PA)
C

Najczęstsze pytania

Czy tarcze nawiercane pękają szybciej?

Przy ekstremalnej eksploatacji torowej są bardziej narażone na mikropęknięcia wokół otworów niż tarcze nacinane czy pełne. W jeździe drogowej i na amatorskich trackdayach ryzyko jest niewielkie, o ile tarcza jest prawidłowo dotarta i nie polewa się jej zimną wodą na gorąco.

Czy wymieniać tarcze razem z klockami?

Jeżeli tarcza jest w granicy zużycia, ma bicie albo wyraźny próg na krawędzi, wymienia się komplet. Nowe klocki na zużytej tarczy dotrą się do jej nierówności i stracą część skuteczności.